cache plastique au niveau de la poulie du vilebrequin

C'est ici qu'on parle technique
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nilon974
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cache plastique au niveau de la poulie du vilebrequin

Message par nilon974 » 05 févr. 2008, 14:14

salut

je suis entrain de mettre en route une williams, je l'ai acheter avec une distribution qui s'est décallée a cause de 9 dents de la courroie qui avaient laché .

en faisant un petit chek-up avec le grand pére qui maitrise pas mal les ancien moteur ( il est hallucinant! comme ci qu'il conaissait le moteur sans rien bouquiner!)
a priori les soupapes n'ont pas été touché , les dents de la courroie avaient laché au ralentit , y'a t'il une sécurité sur ce moteur , au niveau des soupapes quand la distribution se décalle légérement?

(ca me rappelle la r19 essence de ma mére qui avait laché en roulant , en remettant une courroie de distribution elle est repartit comme au bon vieux temps , le moteur tournait largement mieux!!)

je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de cache plastique au niveau de la poulie de vilebrequin , d'apres moi on ne peut pas rouler comme ca , mais le precedent propriétaire me disait qu'il roulait comme ca sans probléme! je trouve ca hallucinant , ce cache se situe au niveau du bas moteur a l'endroit de la poulie , ici a la reunion renault ne peut me fournir cette pieces car d'aprés lui elle ne se fait plus pour ce moteur du coup ca m'embéte de remonter le moteur comme ca , ce cache est universel aux autres moteur essence renault ? :cry:
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rics42
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Message par rics42 » 05 févr. 2008, 17:30

Salut, je crois que ce cache existe en 2 version.
Sinon, oui, faut eviter derouler sans cache si tu ne veux pas que des projections de tout type arrive sur ta courroie de distrib, ce qui va l'abimer, l'user, voir.. la decaller..
Hypocondriaque de la clio..

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Fred 51
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Message par Fred 51 » 05 févr. 2008, 18:25

un petit gravier qui par malheur vient faire un petit tour par là et c'est la catastrophe,
tout çà pour un carter en plastique qui doit couter dans les 15 euros ;)
EN RALLYE COMME A LA VILLE,
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MR
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Message par MR » 05 févr. 2008, 18:38

Surtout ne pas rouler sans cache distrib car le moindre gravier fera tout sauter ou usera la courroie
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

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Franckymania
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Message par Franckymania » 05 févr. 2008, 19:11

Le cache effectivement a changé de version et pour le nouveau cache, 2 problemes, c'est qu'il faut changer le contre carter de distribution a 80 Eur :roll: et de plus, le nouveau cache laisse apparaitre la courroie :roll:
Evidemment il est spécifique Williams.

L'ideal serait d'avoir une 'ancienne" version d'occasion

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Message par T00n62 » 05 févr. 2008, 19:23

pas de cache = catastrophe!!

je sais pas comment il a fait l'ancien proprio, il a un chance de fou!

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Message par Fred 51 » 05 févr. 2008, 19:23

Image

apparemment le cache serai toujours dispo chez rino, la référence existe bien sur le dialo ????
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Message par Franckymania » 05 févr. 2008, 19:39

Oui mais ce cache en photo il se fait plus dans cette version, c bien le probleme :(

aurelson
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Message par aurelson » 05 févr. 2008, 20:01

moi en ref sur dialo j ai 7700101015 + 7700101016

tarif : 13.97 e

la ref se trouve aussi sur le spider clio r 19 megane

merci dialo :D

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Message par Franckymania » 05 févr. 2008, 20:02

Tu oublies le prix du 1016 :D

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