Forum Clio Williams & 16s

bonjour. j'ai une clio 16s de 1991 et il y a un mois j'ai fais changer mon kit de distribution. et hier mon voyant de batterie s'est mis a clignoté puis est resté allumé pendant que je roulais. et hier en rentrant j'avais de moins en moins de jus puis la voiture a calé et impossible de redemaré. j'ai fais des recherches et je pense que sa vient de l'alternateur et je voulais savoir si sa aurait un rapport avec mon changement de distribution? et depuis qu'il mon changé le kit de distri, plus je monte dans les tours et plus une courroie fait un bruit genre voiture electrique ou voiture teleguidé.lol. c'est normal? le mecano dis que c'est parsqu'il faut toujours plus tendre les nouvelles courroies. je voudrais votre avis? merci

Pour la batterie et distri
Mais pour la courroie, elle est trop tendue

salu regarde si ta couroie dalternateur est pas trop detendu sinon ton alternateur a lacher

ADEYOO a écrit :Pour la batterie et distri
Mais pour la courroie, elle est trop tendue

Ca me la deja fait quand j'ai fait faire ma distrib, c'est le galet tendeur qui tend trop la courroie, je confirme adeyoo

donc sa serait la courroie de distri qui serait trop tendu, il y a un risque si je la laisse comme sa ou faut que je la fasse detendre un peu? parce que le mecano lui dit que c'est normal le bruit de la courroie alors que sa le faisait pas avant mais bon je pense quand meme qu'il a fait du travail de sauvage,je compte pas trop y retourner. alors si quelqu'un connait aussi un bon mecano dans le 26 ou dans les alentours je suis preneur par la meme occasion

Pour moi oui il faut la detendre ca serai dommage qu elle casse

c'est pas la courroie qui va casser si elle est trop tendu, c'est tout les paliers et roulement qui sont en train de morfler

Si c'est un mecano qui l'a fais je comprend pas, quand on monte une distribution dans un garage, on l'a tend avec l'appareil adequat qui mesure la tension, et la valeur de cette tension doit obligatoirement se situer dans une fourchette precise. Si elle siffle, pas normal, retourne y et demande qu'il te controle la tension, insiste, dis lui que tu as besion d'etre rassuré.
Sinon tu confirme que tu as bien changé le kit distribution? roulement et courroie?

oui j'ai bien fais changer le kit de distri. et j'y suis deja retourné pour demander si c'était normal vu que je trouvé sa bizar quand meme ce bruit. et le mecano ma dit que c'est normal parqu'il faut toujours plus tendre la courroie de distri par rapport a l'ancienne. il est meme venu éssayer la voiture avec moi. il ma dit aussi que c'est normal qu'elle fasse ce bruit vu qu'elle est neuve. mais bon si quelqu'un connait un vrai mecano dans le coin qui pourrait y jeté un oeil. lol

mike16s a écrit :oui j'ai bien fais changer le kit de distri. et j'y suis deja retourné pour demander si c'était normal vu que je trouvé sa bizar quand meme ce bruit. et le mecano ma dit que c'est normal parqu'il faut toujours plus tendre la courroie de distri par rapport a l'ancienne. il est meme venu éssayer la voiture avec moi. il ma dit aussi que c'est normal qu'elle fasse ce bruit vu qu'elle est neuve. mais bon si quelqu'un connait un vrai mecano dans le coin qui pourrait y jeté un oeil. lol

C'est vrai qu'il faut la tendre plus que l'ancienne, forcement vu que l'ancienne a tendance a se detendre un peu avec le temps, donc c'est logique, mais pas besoin de la tendre jusqu'au point qu'elle siffle. Si il a utilise l'appareil pour tendre la courroie, elle doit etre mieux tendu que celle d'origine mais ne pas siffler.