Petite question d'authenticité...

Defbacks57 · Message par **Defbacks57** » 01 mai 2007, 22:08

Bonsoir à tous.

Tout d'abord, je suis nouveau sur ce forum, donc veuillez bien m'excuser si je n'emploi pas les "rituels" des habitués.

J'ai quelques questions:
Dans quelques jours, je vais être nouvel acquéreur d'une Clio 16S de 1992. Voila mes "soucis":
1- Le pot est catalysé. Hors j'ai cru voir que les Clio 16S Phase 1 ne l'étaient pas. Est-ce normal?
2- Il n'y a pas d'insigne "16S" sur la baguette noire. Ces modèles en avaient-ils?
3- J'ai pu faire un court essai et le voyant ABS ne s'est pas éteint du trajet. D'où cela peut-il venir?
4- Les répétiteurs de clignotant sur les ailes sont blancs avec l'insigne "16V" accolé. Est-ce d'origine?

En vous remerciant d'avance!

latoug · Message par **latoug** » 01 mai 2007, 22:20

alors dans l'ordre
1 oui, sur certaines versions export je crois,
2 non, pas de logos sur les baguettes en phase 1
3 de pludieurs choses, capteur... voir avec la fonction recherche du forum
4 répétiteurs latéraux oranges avec le logo 16s sur certaines versions

pour le reste prends le temps de bien chercher et de regarder sur le forum, y'a toutes les réponses à tes questions

Message par **Ben74** » 01 mai 2007, 22:26

1 versions export
2 pas de logos sur les baguettes en phase 1
3 Met un coup de patin pour voir si l'abs se met en route ou pas, surement le fusible (on as juste a retirer le fusible pour ne plus l'avoir)
4 répétiteurs latéraux oranges avec le logo 16s

Defbacks57 · Message par **Defbacks57** » 01 mai 2007, 22:36

Merci beaucoup pour ses réponses si rapides!
Pour le voyant, je vais essayer d'enlever ce fameux fusible.
A très bientot, dès ma future acqusition

lioony · Message par **lioony** » 01 mai 2007, 23:51

Defbacks57 a écrit :Bonsoir à tous.

Tout d'abord, je suis nouveau sur ce forum, donc veuillez bien m'excuser si je n'emploi pas les "rituels" des habitués.

J'ai quelques questions:
Dans quelques jours, je vais être nouvel acquéreur d'une Clio 16S de 1992. Voila mes "soucis":
1- Le pot est catalysé. Hors j'ai cru voir que les Clio 16S Phase 1 ne l'étaient pas. Est-ce normal?
2- Il n'y a pas d'insigne "16S" sur la baguette noire. Ces modèles en avaient-ils?
3- J'ai pu faire un court essai et le voyant ABS ne s'est pas éteint du trajet. D'où cela peut-il venir?
4- Les répétiteurs de clignotant sur les ailes sont blancs avec l'insigne "16V" accolé. Est-ce d'origine?

En vous remerciant d'avance!

pour les questions 2 et 4 sur la mienne qui est aussi de 1992 j'ai l'insigne 16S sur la baguette AR par contre je n'ai pas ecris 16S sur les coté avec les repetiteurs

Franckymania · Message par **Franckymania** » 02 mai 2007, 09:24

Defbacks57 a écrit :Merci beaucoup pour ses réponses si rapides!
Pour le voyant, je vais essayer d'enlever ce fameux fusible.
A très bientot, dès ma future acqusition

Non c'est l'inverse, il faut verifier s'il y est bien et qu'il est pas fondu

Message par **Ausiman** » 02 mai 2007, 09:37

tu parles de quelle baquette noire ? celle du coffre ?
parce que sur celle du coffre tu dois avoir un logo clio16s pour les phases 1 par contre comme la tienne est une version export ça devrait etre un logo clio16v

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