passage chassis: 16v à williams

C'est ici qu'on parle technique
182cv

passage chassis: 16v à williams

Message par 182cv » 18 mars 2007, 13:23

Bonjour,
Nouveau sur ce site, je suis possesseur d'une RS 2004 chassis sport, et depuis peu d'une 16v de 1996 avec 138000kms.
J'ai acheté ma RS2004 sans chassis sport, ma concession m'a fait une trés belle remise sur un modèle noir en stock: 30%. J'ai ensuite transformé le chassis: moyeux et porte-moyeux, roulements, cardans g et d, amorts et ressorts. et voila un chassis sport pour 400€ soit 50€ de moins que l'option catalogue. J'ai trouvé un possésseur de rs chassis sport qui a monté un chassis de clio cup sur sa voiture de 5000kms car il ne voulait faire que du circuit.
Ma question est celle-ci: comment passer du chassis 16v, au chassis williams. j'imagine: moyeux et porte-moyeux, cardans, triangles... Ets-ce tout? amorts + ressorts vont de soi.
Cette voiture sera amenée à faire un peu de circuit pour soulager ma RS. lol.
merci de vos réponses. Pour infos j'ai déja un bleu williams neuf, jantes williams mais couleur alu et interieur complet sièges, ceintures moquette, fond de compteurs...



MR
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Message par MR » 18 mars 2007, 13:26

+ bielettes de direction plus longue et barre stabilisatrice, jantes ... ;)
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

182cv

Message par 182cv » 18 mars 2007, 13:29

Les biellettes j'imagine car carrossage encore + négatif, donc les 16v doivent être trop courtes...
La barre stab doit être plus grosse, OK!
Que devant?
Les jantes je vient d'acheter les 4 neuves.

.nico.
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Message par .nico. » 18 mars 2007, 14:42

Les moyeus et porte moyeu sont les mêmes entre 16v et willy
[url=http://imageshack.us][img]http://img490.imageshack.us/img490/224/cliouk9.png[/img][/url]

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Message par Franckymania » 18 mars 2007, 14:46

Les ressorts sont aussi les memes.
Entre la 16 et la W, different les amortos (mais c juste une question de position des trous d'amortos), les triangles, la barre stab, les bielettes, les cardans

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Message par Miaouw67 » 18 mars 2007, 14:46

les ressorts sont différents de mémoire ( deux traits blancs sur les ressorts de wiwi)
Image

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Message par Franckymania » 18 mars 2007, 14:55

miaouw67 a écrit :les ressorts sont différents de mémoire ( deux traits blancs sur les ressorts de wiwi)
Et deux traits blancs sur les ressorts de 16 aussi => meme ressorts

182cv

Message par 182cv » 18 mars 2007, 15:03

moyeu et porte moyeux identiques, les roulements aussi certainement...
la direction est la même, seule les biellettes changent?
Les cardans doivent être plus longs mais sont-ils adaptables sur la boite 16v?
Les triangles sont-ils les mêmes que ceux de la 19 16v?
a l'arrierre, seuls les amortos changent?
Et au niveau freinage?
beaucoup de questions lol

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Message par Miaouw67 » 18 mars 2007, 15:04

bcp de questions qui ont déjà été abordés ( Nico16v a fait un tuto nickel)

donc => fonction recherche :)
Image

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Message par 182cv » 18 mars 2007, 15:05

merci ;)

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