Montage d'un coupe circuit

C'est ici qu'on parle technique
boriswilly3033
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Montage d'un coupe circuit

Message par boriswilly3033 » 10 févr. 2007, 14:18

Salut

Pour "sécuriser" un peu plus ma voiture, j'aimerai y installer un coupe circuit. Pas un truc énorme, mais juste un interrupteur On/Off. Par contre, je ne sais pas trop quels fils il faut que je bidouille.

J'ai pas envie de mettre un coupe batterie, car ca me ferrai chier de remettre l'heure et la programmation de l'autoradio a chaque fois ; en fait, ca serai pour empecher le démarage.

Pouvez vous me dire quels fils il faut que je coupe ? :roll:
Ou mettre le coupe circuit (bien sur sans me dire ou est le votre ;) ) ?
Si le moteur est en route et qu'on actionne le coupe circuit, savoir si la voiture cale ?
En fait les 2 dernières question sont un peu liées, j'ai pas envie que ma voiture s'arrete dans un virage parce que un truc vien de toucher le coupe circuit qu'est dans la boite a gant... :(

Voila, d'avance merci pour vos réponses, si elles peuvent etre accompagnées de photos, ca serai super cool, car pour moi le fil machin et l'autre machin chose, ca me parle pas super... :oops:

Sportivement
++
Boris


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Cupra
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Message par Cupra » 10 févr. 2007, 14:58

on a déjà du en parler sur le forum...

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Willi_1479
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Message par Willi_1479 » 10 févr. 2007, 15:01

coupe l'arrivé d'essence (fil jaune)
sous la banquette arrière :)
je sais pas si c'est clair :(
j'en dis pas trop, les voleur ne sont jamais bien loin :x
Modifié en dernier par Willi_1479 le 27 avr. 2007, 17:38, modifié 1 fois.
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Message par Design » 10 févr. 2007, 15:43

tu peux couper plusieurs endroit, j'en coupe 3 sur ma clio :D

mais bon touchant un peu a l'electronique j'ai pu bidouiller....
Clio S 1,4L --> 290 328 km au 07/07/08

boriswilly3033
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Message par boriswilly3033 » 10 févr. 2007, 15:54

Au fait, pour ceux qui ne veulent pas en dire trop sur le forum, vous pouvez toujours me l'envoyer en MP, n'ayez craintes, j'aime trop cette voiture pour vous faire des crasses sur les votres...
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Message par R19cup » 10 févr. 2007, 16:56

Tu sais les schema electrique est truffé de points qui peuvent empeché ta caisse de partir...
Etudie le et trouve un point que toi seul connaitra ;)
Fuck new model cars, I'm riding old school
RSBW engeneering

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Message par boriswilly3033 » 10 févr. 2007, 19:12

Bon, j'suis allé faire une photo du branchement de la pompe a essence.

Si je dois mettre un intérupteur sur un des fils, lequel je dois choisir ?
J'ai lu que beaucoup parlent du fil jaune, est ce celui là ?

Image

Merci
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willow
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Message par willow » 10 févr. 2007, 19:38

coupe le tu verras bien

lol

ok je sors

ps : il me semble bien que se soit celui là

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Message par wiwi74 » 10 févr. 2007, 19:45

Tu peut couper le noir aussi c est celui de le masse comme ca ton inter tu peut le mettre ou tu veut ;)

VINCENT
CA Y EST ENFIN FINI .... CA FAIT PLAISIR DE ROULER EN WILLIAMS

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Message par Franckymania » 10 févr. 2007, 20:19

Couper la pompe a essence, y a pas plus inefficace.
Trouve autre chose.

Sinon c'est bien le fil jaune, verifie qu'y a du 12v qui y arrive quand tu mets le contact, ca sera bien celui la

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