cliquetit bizare

romu16s · Message par **romu16s** » 01 sept. 2003, 07:35

voila mon pb,
mon moteur tourne nikel, j'ai aucun soucis mais a chaque demarage de la voiture (le matin surtout) j'ai un cliquetit qui dure pendant 20min au moins et je ne sais pas d'ou sa viens !!
a votre avis d'ou il peut provenir ?

Alex. · Message par **Alex.** » 01 sept. 2003, 08:49

C'est normal !

Réglages des soupapes si je ne dis pas de bêtises...

Tu mets quoi comme essence ?

Alex.

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 01 sept. 2003, 08:50

Encore une FAQ à completer dans le site.

Ce bruit provient de tes poussoirs hydrauliques.

chris

Pitiyo · Message par **Pitiyo** » 01 sept. 2003, 09:19

oué, et les poussoirs hydrolique c'est la merde a changer/regler ... pis c'est cher en plus lol

Franckymania · Message par **Franckymania** » 01 sept. 2003, 10:17

Reno m'avait dit qu'ils devaient démonter les 2 AAC, ie 7H de MO rien que pour ca

Donc j'ai laissé tomber et j'ai tjrs mon bruit ... qui dépend de l'huile que je mets.

Invité · Message par **Invité** » 01 sept. 2003, 10:18

pour les poussoirs hydrauliques YACCO preconise de la 10W40 vx 600.
ernest.

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 01 sept. 2003, 10:52

Les poussoirs ne se règlent pas, il faut les remplacer s'ils sont usés.
Pour remplacer les poussoirs il faut compter 7 heures en effet + un kit distribution, et les poussoirs (16), je pense qu'un coût entre 1000 à 1200 Euros chez Renault est réaliste.
La visosité de l'huile est un paramètre essentiel pour leur bon fonctionnement. De la 10W50 paraît pas mal, perso j'utilise de la 15W50 et je n'ai pas de soucis (mes poussoirs sont neufs), seulement en hiver mon auto couche en garage, alors que si elle couchait dehors il vaudrait mieux prendre de la 10W50.

chris

Franckymania · Message par **Franckymania** » 01 sept. 2003, 11:49

Le bruit de mes poussoirs avait disparu au fur et à mesure du temps avec la Norauto 10w40 et là, je viens de vidanger avec de la ELF compet 10w40 st et c'est reparti comme en 40 ... En bref, ca fait un bruit de merde pas possible mais je m'en fous, ceux qui se foutent de ma gueule quand ils entendent ma voiture se seront vite calmés quand j'aurai mis un coup d'accelerateur

Franckymania · Message par **Franckymania** » 01 sept. 2003, 11:51

chrisclubber a écrit :Les poussoirs ne se règlent pas, il faut les remplacer s'ils sont usés.

Reno m'a dit qu'ils mettaient des pastilles sur les poussoirs pour arreter le cliquetis

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 01 sept. 2003, 15:07

Qu'on se comprenne bien, les poussoirs sur les moteur F7P et F7R sont "hydrauliques" et non "mécaniques". Ils effectuent un rattrapage de jeu de façon automatique par voie hydraulique. Le pastillage s'effectue sur des poussoirs mécaniques. Si tu dois pastiller tes poussoirs hydrauliques (chose impossible sur un poussoir d'origine) cela signifie que celui ci est HS.

Chris