Piston Williams

C'est ici qu'on parle technique
ghost406

Piston Williams

Message par ghost406 » 11 déc. 2006, 17:16

Est ce que quelqu'un connait les dimensions des pistons de williams en cote réparation?
Merci d'avance
@++



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swiss champion
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Message par swiss champion » 11 déc. 2006, 17:33

83mm je croit :?
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

ghost406

Message par ghost406 » 11 déc. 2006, 18:05

Mais il y a plusieurs cotes réparations non?

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Message par swiss champion » 11 déc. 2006, 18:44

Je viens de retrouver ca.

Cote réparation piston :

Vert 82.655 à 82.655mm
Bleu 82.655 à 82.675mm
Rouge 82.675 à 82.685mm

Cote réparation fût :

Vert 82.700 à 82.710mm
Bleu 82.710 à 82.720mm
Rouge 82.720 à 82.730mm

@+ swiss
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

ghost406

Message par ghost406 » 12 déc. 2006, 09:21

Merci Swiss super ta réponse!!!!

Jos69
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Re: Piston Williams

Message par Jos69 » 13 avr. 2013, 22:50

Bonjour à tous,

J'ai lu qu'un bloc de Williams d'origine pouvait avoir des pistons en côte V, B ou R....mais surtout il semblerait qu'un même bloc peut présenter un mélange de ces trois côtes.

Question 1 : pour ces trois côtes les segments sont-ils les mêmes ? (Pour moi oui mais j'aimerai votre confirmation).

Question 2 : lorsque le bloc est ovalisé et qu'un alésage est nécessaire faut-il nécessairement passer sur des pistons forgés ? Chez Renault pas de pistons en côte réparation...quelqu'un connaitrait-il une marque de piston "adaptables non forgés" en côte réparation ?

Merci d'avance :yes:

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Re: Piston Williams

Message par Pedro Lito » 15 avr. 2013, 18:18

Jos69 a écrit :Bonjour à tous,

J'ai lu qu'un bloc de Williams d'origine pouvait avoir des pistons en côte V, B ou R....mais surtout il semblerait qu'un même bloc peut présenter un mélange de ces trois côtes.

Question 1 : pour ces trois côtes les segments sont-ils les mêmes ? (Pour moi oui mais j'aimerai votre confirmation).

Question 2 : lorsque le bloc est ovalisé et qu'un alésage est nécessaire faut-il nécessairement passer sur des pistons forgés ? Chez Renault pas de pistons en côte réparation...quelqu'un connaitrait-il une marque de piston "adaptables non forgés" en côte réparation ?

Merci d'avance :yes:
Iapel. Tu peux en acheter via Daluz : http://www.iapel.com/productos_en.asp?IdMarca=22

Ils ont un 82,7. Il faudra par contre faire un léger réalésage je pense.
Image Image
Williams de 05/93 N°0761 162 000 km. :-)))

Jos69
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Re: Piston Williams

Message par Jos69 » 19 avr. 2013, 17:55

Ok merci,
je vais regarder les Iapel d'un peu plus prêt.
:yes:

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mcossie
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Re: Piston Williams

Message par mcossie » 19 avr. 2013, 18:41

t'as essayé chez renault de demander des pistons de mégane 2l 16s les derniers de 1999 ?
ils n'ont peut être pas la même référence !

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clio powa
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Re: Piston Williams

Message par clio powa » 23 avr. 2013, 19:15

et chez mignycourses?
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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