Problème passage vitesse à chaud.

C'est ici qu'on parle technique
Répondre
pseudo
Messages : 1375
Enregistré le : 11 sept. 2006, 23:09
Localisation : Paris

Problème passage vitesse à chaud.

Message par pseudo » 27 nov. 2006, 22:23

Salut tout le monde j'voudrais profiter d'vos expériences pour me dire :

pourquoi à chaud (après 5mn)j'ai un mal de fou pu**** de m**** à passer la 1ère et la marche arrière?
(j'ai fait une vidange de boîte et ouvert la boîte, rien à signaler)

À froid : comme dans du beurre...

Chlick 50 ou T2S règlent entièrement ce problème?

ps : j'ai lu tout les topics sur les boîtes mais aucun parlent vraiment de ce pb.

merci j'sais vraiment pas c'que ça peut être si ce n'est un additif huile.
Modifié en dernier par pseudo le 12 févr. 2007, 15:24, modifié 1 fois.


In the name of Sport
ImageImageImage
-Piloté le 26/10/2006 une Porsche GT2 prépa 9ff 601cv : séjour inoubliable au royaume des G.-
..20m droite à fond plus 100m, sur epingle gauche entrée humide

Avatar du membre
Ben74
Membre Club Clio Williams & 16s
Messages : 10550
Enregistré le : 22 nov. 2002, 19:37
Localisation : Yaute

Message par Ben74 » 27 nov. 2006, 22:41

tu as quoi comme huile de boite .?
Dans le doute, pied au plancher

WilliamsbyPortugal
Messages : 3228
Enregistré le : 07 déc. 2005, 20:35
Localisation : PARIS and PORTUGAL
Contact :

Message par WilliamsbyPortugal » 27 nov. 2006, 22:55

Je mets de l'huile CASTROL 75W80 et SHLICK 50
aucun problème à froid et à chaud,
t'as mis combien de litres dans ta boite?
J'ai mis 2 litres.
Os radios do nos pais: http://www.portugal-tchat.com/radio/phpRadio.php

[img]http://clioteam.free.fr/upload/clio2.20081229345.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio3.200812293525.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio.200812293739.JPG[/img]

pseudo
Messages : 1375
Enregistré le : 11 sept. 2006, 23:09
Localisation : Paris

Message par pseudo » 27 nov. 2006, 23:15

yo Fred

j'ai mis pareil 2L de ELF D2MATIC j'crois bien.. sérieux je pige pas j'v mettre un additif
In the name of Sport
ImageImageImage
-Piloté le 26/10/2006 une Porsche GT2 prépa 9ff 601cv : séjour inoubliable au royaume des G.-
..20m droite à fond plus 100m, sur epingle gauche entrée humide

Avatar du membre
Toffer
Messages : 7857
Enregistré le : 01 oct. 2004, 12:36
Localisation : Laguna GT / 996 Targa

Message par Toffer » 27 nov. 2006, 23:18

huile de boite auto??

mets celle preconisée par Renault sinon tu vas en etre d'une boite de vitesses :(
...

pseudo
Messages : 1375
Enregistré le : 11 sept. 2006, 23:09
Localisation : Paris

Message par pseudo » 27 nov. 2006, 23:23

hmm c'est peut être ça le problème..

pourtant c'est mon beau père qui me met ça.. 30 ans chez Renault, il fait du travail de pro comme j'ai jamais vu..

l'huile de boîte auto fonctionne mal à haute T°????
In the name of Sport
ImageImageImage
-Piloté le 26/10/2006 une Porsche GT2 prépa 9ff 601cv : séjour inoubliable au royaume des G.-
..20m droite à fond plus 100m, sur epingle gauche entrée humide

Avatar du membre
jujudu33
Messages : 5386
Enregistré le : 05 nov. 2005, 14:26
Localisation : Devant les ph2. :D
Contact :

Message par jujudu33 » 27 nov. 2006, 23:24

huile de boite auto ai prevu pour une boite auto et non le contraire!!
ImageImageR.I.P MarcoImage

pseudo
Messages : 1375
Enregistré le : 11 sept. 2006, 23:09
Localisation : Paris

Message par pseudo » 27 nov. 2006, 23:48

oui mais pourquoi ça irait pas? T° de fonctionnement différente ou pas?
In the name of Sport
ImageImageImage
-Piloté le 26/10/2006 une Porsche GT2 prépa 9ff 601cv : séjour inoubliable au royaume des G.-
..20m droite à fond plus 100m, sur epingle gauche entrée humide

Avatar du membre
jujudu33
Messages : 5386
Enregistré le : 05 nov. 2005, 14:26
Localisation : Devant les ph2. :D
Contact :

Message par jujudu33 » 27 nov. 2006, 23:51

c'est pas une question de t° mais de viscosite et d'additifs je crois bien!
ImageImageR.I.P MarcoImage

WilliamsbyPortugal
Messages : 3228
Enregistré le : 07 déc. 2005, 20:35
Localisation : PARIS and PORTUGAL
Contact :

Message par WilliamsbyPortugal » 28 nov. 2006, 00:05

pseudo a écrit :oui mais pourquoi ça irait pas? T° de fonctionnement différente ou pas?
A froid comme à chaud , l'huile de boite auto est trop fluide.
Os radios do nos pais: http://www.portugal-tchat.com/radio/phpRadio.php

[img]http://clioteam.free.fr/upload/clio2.20081229345.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio3.200812293525.JPG[/img][img]http://clioteam.free.fr/upload/clio.200812293739.JPG[/img]

Répondre

Retourner vers « Clio Williams & 16S »