Question sur les guides de soupapes..

[rics42]

Bonsoir,

Voila je me pose une simple question mecanique..
Les soupapes fonctionnent en incliné par rapport a la verticale sur nos clio, nous sommes d'accord, donc, elles ont tendances a ovaliser les guides car il y a beaucoup plus de frottement que sur un fonctionnement des soupapes verticales non??

Si les guides de soupapes sont ovalisés, les soupapes prennent donc du jeu dans leur guide, est-ce que ca va influencer sur l'etancheiter de celle ci lors des fermetures-ouvertures??
Sur les F7P-F7R, cette ovalisation des guides est-elle courante??

Voila, merci de m'instruire..

[Franckymania]

est-ce que ca va influencer sur l'etancheiter de celle ci lors des fermetures-ouvertures??

Je ne pense pas car quand elles sont fermees, c'est leur forme qui fait qu'elles sont etanches

[rics42]

Alors a quoi bon les changer si elles sont ovalisées??

Si ca ne derange pas le fonctionnement correct.

[Franckymania]

J'en sais rien en fait. En tous cas, on m'a conseille de changer ceux d'echappement donc je l'ai fait

[rics42]

J'en sais rien en fait. En tous cas, on m'a conseille de changer ceux d'echappement donc je l'ai fait

Tu as changer juste ceux d'echappement et pas ceux de l'admission??
Bizzard, doit y avoir une explication logique a ca..

[Franckymania]

J'en sais rien en fait. En tous cas, on m'a conseille de changer ceux d'echappement donc je l'ai fait

Tu as changer juste ceux d'echappement et pas ceux de l'admission??
Bizzard, doit y avoir une explication logique a ca..

Oui le gars m'avait dit que les echappements s'usaient plus que ceux d'admission car plus de contraintes

[cliofab]

EN fait pour te répondre grossièrement, mème si la soupape est inclinée, l'ACC pousse le poussoir puis la soupape suivant son axe, donc les efforts latéraux sont négligeables (en revanche, dans le cas de linguets ou de culbuteurs, ces efforts latéraux sont plus importants, donc à prévoir dans le dimensionnement soupape/siège).

Sinon, au niveau des guides de soupapes échappements, ils sonbt soumis à des contraintes thermiques plus élevées (passage des gaz chauds) ce qui enfgendre une dilatation plus importante dela soupape (largeur ET longueur, c'est pour ça que pour des poussoirs méca, le jeu à l'échappement est tjrs plus élevé) et donc plus d'usure, d'ou la tendance à les changer plus facilement.

[wiwi74]

Beaucoup plus de chaleur a l' echappement donc ca travaille plus

VINCENT

[titofe]

salut tout le monde moi j'ai autre question sur les guides de soupapes ? est_il bien de les supprimer coté admission pour une meilleure optimisation !? certains me disent oui d'autres non ?
merci pour l'info !

[Miaouw67]

il est vrai que certains préparateur proposent de couper à ras les guides des soupapes.

Personnellement, je ne le ferai pas, car dans le manuel RS en groupe A, ils péconisent une vérification du jeu de soupape et donc l'usure des guides assez régulièrement.

Si on coupe les guides,la surface de guidage est moindre.

J'aimerai bien voir une fois en terme de perfos la différence entre un moteur avec culasse dont les guides ont été coupés et un autre avec guides d'origine.