Forum Clio Williams & 16s

Bonsoir,

J'entend beaucoup parler de gr A et gr N mais quel est la différence ?
Désolé si cela a déjà été abordé mais je n'ai pas trouvé en recherche.

Par exemple on entend ligne Gr N mais en gr A cela existe ou aps ? Et quel différence ?

Merci d'avance encore une fois pour vos eclaircissements

Salut,

Pour faire rapide et simple, les deux groupes sont des dénominations données à des catégories de voitures de rallyes.

Le Gr N correspond en gros à des voitures de série légèrement modifiées pour la compétition(ligne d'échappement, freins, amortisseurs, gestion moteur + éléments obligatoires de sécurité ------> arceau, extincteurs, baquets etc...), alors que le Gr A correspond lui à des voitures développées spécialement pour la compétition avec une grosse modification apportée à tous les éléments.

Donc effectivement il existe des lignes d'échappement Gr A....La différence avec le GrN est qu'ne autre elle libère le moteur un peu plus et d'autre part elle n'est pas obligée de reprendre le parcours de la ligne d'origine contrairement à la GrN.(tu peux voir notamment sur certaines CLio Gr A la sortie d'échappement au niveau du bas de caisse en arrière de la porte conducteur...)

Voilà en rapide et simple.

salut,

en gros, Groupe N = serie avec transfos minimes sur la voiture, en gros c'est proche de la serie (enfin, c'etait l'idee au debut...)

Groupe A = il reste les clignotants qui sont les meme qu'a l'origine, le reste, ia de la transfo dans tous les sens

T

Merci bien les gars pour ces infos !!

Et pour revneir a l'echappement et la ligne !!

Plus bruyant sur un gr A qu'un Gr N ?

sylvano49 a écrit :Merci bien les gars pour ces infos !!

Et pour revneir a l'echappement et la ligne !!

Plus bruyant sur un gr A qu'un Gr N ?

Largement plus bruyant le GrA

A déconseiller sur route ouverte.

Si tu recherche bien il a un sujet avec des vidéos avec une clio16S qui a une ligne GrA si les videos sont toujours actives sa te donnera une idée

alors voilà la différence en schéma entre ligne GrN et GrA







ou avec sortie sur le côté



concernant le bruit beaucoup plus bruyant la ligne GrA que la GrN

Il me semble aussi que la différence entre les 2 lignes est le diamètre des tubes.

Sur la Gr A, le diamètre doit être plus petit.

Salut

avec une williams d'origine ou juste optimisé le meilleur gain est obtenue avec une ligne "groupe N" en diametre 50 tout du long
ca fait du bruit mais le gain est de l'ordre de 4 a 6 ch mesuré au banc.

a pluche
fred

En effet le Gr A semble beaucoup plus travaillé donc à mon avis rien à y voir niveau perf ni bruit

ligne groupe A: diam 60 mm ou 63

groupe N: 55 je crois mais a vérifier