temoin d huile ne s allume plus quand je met le contact

PHIL-WILLI · Message par **PHIL-WILLI** » 24 juil. 2006, 10:44

bonjour les gars!
alors voila j ai se probleme sur ma willi, quand je met le contact, il y a le temoin d alternateur qui s allume en rouge (normal) et selui du frein a main aussi(s il est mis) mais depuis peu, mon temoin rouge d huile(selui a coté du temoin alternateur et frein a main ne s allume plus! alors d ou esque le probleme pourrait venir sachant que mon ampoule est bonne et que le temoin a marcher jusqu a 276 000 km et que mtnt a 280 000 kms il ne fonctionne plus??
ya t il des contact a verifier? fusible??

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 24 juil. 2006, 10:55

t'en est sur que ton ampoule est bonne ?
regarder les fusibles, si ça peut t'aider j'ai un coupe circuit qui me coupe la pompe à essence mais quand je l'active mon témoin d'huile ne s'allume plus, donc je pense que les 2 ont le même fusible!

Fred73 · Message par **Fred73** » 24 juil. 2006, 11:10

PHIL-WILLI a écrit :bonjour les gars!
alors voila j ai se probleme sur ma willi, quand je met le contact, il y a le temoin d alternateur qui s allume en rouge (normal) et selui du frein a main aussi(s il est mis) mais depuis peu, mon temoin rouge d huile(selui a coté du temoin alternateur et frein a main ne s allume plus! alors d ou esque le probleme pourrait venir sachant que mon ampoule est bonne et que le temoin a marcher jusqu a 276 000 km et que mtnt a 280 000 kms il ne fonctionne plus??
ya t il des contact a verifier? fusible??

Salut

sur la williams ce voyant est commandé par le calculo.
je ne pense pas qu'il y est de relais intermediare mais je peux mon tromper
a verifier sur le shema electrique

a pluche
fred

PHIL-WILLI · Message par **PHIL-WILLI** » 24 juil. 2006, 11:17

j ai essayé de remplacer l ampoule, sa ne marche toujour pas et ma pompe a essence fonctionne bien!
donc je sai pas

PHIL-WILLI · Message par **PHIL-WILLI** » 24 juil. 2006, 11:20

oui alors je possede 1 calculo specifique qui a eté programmer par un preparateur en belgique donc est ce possible que le calculo que j ai n envoi pas de signal pour allumer le temoin d huile car avant que je mette le nouveau calculateur, tout allait tres bien!

Fred73 · Message par **Fred73** » 24 juil. 2006, 11:21

PHIL-WILLI a écrit :oui alors je possede 1 calculo specifique qui a eté programmer par un preparateur en belgique donc est ce possible que le calculo que j ai n envoi pas de signal pour allumer le temoin d huile car avant que je mette le nouveau calculateur, tout allait tres bien!

Ton calculo est un de williams ou de 16S ?

a pluche
fred

PHIL-WILLI · Message par **PHIL-WILLI** » 24 juil. 2006, 11:32

cest un williams modifié ou un 16s modifié je sai pas! je vai demonter et comparer les 2 mais il me semble que c est deux de willi
merci fred! ++

Fred73 · Message par **Fred73** » 24 juil. 2006, 11:58

PHIL-WILLI a écrit :cest un williams modifié ou un 16s modifié je sai pas! je vai demonter et comparer les 2 mais il me semble que c est deux de willi
merci fred! ++

Si c'est un de 16S alors normal que ca s'allume pas car le voyant n'est pas geré par le calculo de 16S et tu doit avoir le faisceau williams donc voyant non cablé.

Si c'est un boitier williams avec eprom 16S dans ce cas le voyant est innactif aussi.

remet ton boitier d'orige du sera vite fixé:P

a pluche
fred

PHIL-WILLI · Message par **PHIL-WILLI** » 24 juil. 2006, 12:30

ok merci fred je vais faire le test car mon car mon boitier est sur la willi de mon frere (qui est elle 1 willi preparer plus rien a voir avec selle d origine estetiquement et mecaniquement)
je crois que le boitier a été preparer chez C-I ou P-I je sait plus exactement mais c 1 bon preparateur!
cette puce, je sai pas, elle est bizarre car j ai plus de couple des 3000t/m jusque 5000t en appuyant a moitier puis si j ouvre a fond, de 5000 a 7000 sa te troue bien le cul.. et sa rupte a 7500t/m

ps ya quoi comme tres bon 4en collecteur "performant" pour willi??
MERCI BIEN!!

jgab · Message par **jgab** » 24 juil. 2006, 12:35

moi j'ai un moteur W avec faisceau moteur W sur une 16s ( calculo 16S mais j'ai essayer avec le W ca change rien a ce niveau) et tous les voyant rouge ne s'allume pas quand je met le contact mais quand le moteur demarre, et quand je roule si il doivent s'allumer, ils s'eteigne

de meme le maneau de niveaud'huile marche moteur en marche.... ca doit juste etre un probleme de polarité inverser..

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