Montage d'un moteur de williams

JJ31 · Message par **JJ31** » 01 juin 2006, 17:55

Salut, voila je suis en train de me monter un F7R (williams) à partir d'un F7P (16s) , j'ai fait réaleser le bloc à la cote 82.7mm ensuite j'ai acheter 4 pistons aux enchères (Ebay) mais pas fait bonne affaire, car les pistons n'avaient pas les axes alors j'ai mesuré les axes du 16s et biensur trop long de ~1,8 mm du coup un petit retrécissement des axes chez un tourneur et voila le resultat. J'ai recuperer ensuite un vilo de R19 Diesel et oui chez Renault on reste dans la famille qui est beaucoup moins cher qu' un vilo de 16s , ~ 600 € pour un vilo diesel et ~ 1450 € pour un 16s. Les bielles je garde celles du 16s car se sont les mêmes, il ne me reste plus qu' à trouvé une culasse de Wiwi et j'aurai mon F7R complet. Voila j'avais envi de parler de ce petit truc, dès que j'ai la culasse et que le moteur tourne je vous tiendrais au courant , ah j'oubliais je vais faire équilibrer le vilo avec le volant moteur et le mécanisme d'embrayage

Dan RSi · Message par **Dan RSi** » 01 juin 2006, 17:57

ca n'a rien a faire la je crois.

a+

dan

Franckymania · Message par **Franckymania** » 01 juin 2006, 17:59

Si tu arrives a faire tourner tout ca, chapeau

Franckymania · Message par **Franckymania** » 01 juin 2006, 18:00

T'es sur que les bielles sont les memes

Ils me semblait qu'elles etaient plus longues sur W

mouradd · Message par **mouradd** » 01 juin 2006, 18:44

Les bielles sont effectivement les mêmes.
C'est le vilo qui passe d'une course de 83.5 à 93.5
Par contre, la ou le bât blesse, c'est que le bloc à des bossages spéciaux pour faire passer l'ensemble mobile.. Sans ça, ça touche.

Il est néanmoins possible de faire le montage de ClioDiac (bloc F7P, un vilo F7P, des bielles F3R, des pistons F7R)

Arnaud · Message par **Arnaud** » 01 juin 2006, 18:48

Pour moi il va y avoir un souci au niveau du bossage sur le bloc

Altahi · Message par **Altahi** » 01 juin 2006, 19:05

Cortez avait fait ça à l'époque

Franckymania · Message par **Franckymania** » 01 juin 2006, 19:09

C'est quoi la "course du vilo" ?

Message par **Cupra** » 01 juin 2006, 20:44

pareil que les autres, ça passera pas comme ça dans le bloc au niveau des pieds de bielle...

mouradd · Message par **mouradd** » 01 juin 2006, 20:54

Franckymania a écrit :C'est quoi la "course du vilo" ?

La course.. comment expliquer..
Les pistons montent et descendent parcequ'ils sont attachés aux bielles qui sont attachées au vilo. Et donc sur 16s ils montent et descendent de 83.5mm parceque la différence entre le point le plus bas et le point le plus haut fait 83.5mm Donc ont dit d'un vilo qu'il a une course de 83.5 (alors qu'il fait 41.75 en réalité..).. bref.. tu me suis ?