Problème pression d'huile quand huile chaude

Angel16V · Message par **Angel16V** » 27 mai 2006, 17:25

Voilà, quand l'huile est trop chaude, ma pression est insuffisante, aussi bien au ralenti qu'à tous les régimes. En laisant refroidir quelques minutes, c'est impéccable, je retrouve toute ma pression. Une solution??

Message par **Ben74** » 27 mai 2006, 17:28

heu et c quoi ta pression ?

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 27 mai 2006, 17:34

et quelle huile mets tu???

Angel16V · Message par **Angel16V** » 28 mai 2006, 00:04

En pleine charge, je dois être à 3 bars ou un ptit peu plus quand l'huile est trop chaude.
Je mets de la 10W40.

J'ai remarqué ce manque de pression depuis que j'ai mon boitier automéca.

Message par **Florian** » 28 mai 2006, 00:07

Angel16V a écrit :En pleine charge, je dois être à 3 bars ou un ptit peu plus quand l'huile est trop chaude.
Je mets de la 10W40.

J'ai remarqué ce manque de pression depuis que j'ai mon boitier automéca.

Tu te contredit.

A partir de quelle température d'huile ta pression commence a baisser.

Essaye de mieux expliquer, c'est pénible de devoir te tirer les vers du nez

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 28 mai 2006, 02:38

faut pas se fier au mano du TDB, il a tendance à dériver

Angel16V · Message par **Angel16V** » 28 mai 2006, 05:31

gus0494 a écrit :
Tu te contredit.

A partir de quelle température d'huile ta pression commence a baisser.

Essaye de mieux expliquer, c'est pénible de devoir te tirer les vers du nez

Où est-ce que je me contredis???
A pleine charge, le mano indique environ 5 bars (ou un truc comme ça parce qu'on sait pas trop à quoi correspondent les graduations!!) en temps normal.
Depuis que j'ai mon boitier, après une bonne arsouille (donc huile bien chaude) je suis environ à 3 bars.

Je constate même cette différence au ralenti où l'aiguille est très proche du zéro alors qu'elle est vers la 1ère graduation en temps normal.

Je dois dire que je pousse mes rapports plus haut (7500 au lieu de 7200) mais j'ai déjà attend des t° d'huile plus élevée sans problème de pression.

Message par **Cupra** » 28 mai 2006, 08:52

et une petite recherche ça te dis pas ? les questions de pression d'huile ont souvent été abordées.

Message par **Ben74** » 28 mai 2006, 08:57

Oui bas meme 3 barre ca va ........
Moi moteur froid je suis a fond
Moteur chaud vers 3
et au ralentit des fois 0

Et le mano n'est pas super fiable

Message par **Florian** » 28 mai 2006, 09:02

Angel16V a écrit :
gus0494 a écrit :
Tu te contredit.

A partir de quelle température d'huile ta pression commence a baisser.

Essaye de mieux expliquer, c'est pénible de devoir te tirer les vers du nez
Où est-ce que je me contredis???
A pleine charge, le mano indique environ 5 bars (ou un truc comme ça parce qu'on sait pas trop à quoi correspondent les graduations!!) en temps normal.
Depuis que j'ai mon boitier, après une bonne arsouille (donc huile bien chaude) je suis environ à 3 bars.

Je constate même cette différence au ralenti où l'aiguille est très proche du zéro alors qu'elle est vers la 1ère graduation en temps normal.

Je dois dire que je pousse mes rapports plus haut (7500 au lieu de 7200) mais j'ai déjà attend des t° d'huile plus élevée sans problème de pression.

D'accord autant pour moi j'avais pas bien comprit le probléme

Sinon moi je monte a 3 bars a toc, mon garagiste m'a dit que c'était suffisant, donc ne t'inquiéte pas.

Moi je pense que tes pressions n'ont pas changées mais que ton boitier fait perdre la téte a ton mano.

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oui mais