F3P ou F3R?

C'est ici qu'on parle technique
R11
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F3P ou F3R?

Message par R11 » 16 mai 2006, 21:11

Si vous aviez le choix entre ces deux moteurs F 8 soupapes , vous choisiriez le quel?

F3P:
Alesage: 82.7mm
Course: 83.5mm
Cylindrée: 1794cm3
RV: 9.8:1
Puissance: 110cv à 5500tr/mn
Couple: 15.7 m.kg à 4250tr/mn

F3R:
Alésage: 82.7mm
Course: 93mm
Cylindrée: 1998cm3
RV: 9.8:1
Puissance: 115ch à 5250 trs/min
Couple: 17,5mkg à 3500 trs/min

Sachant que le F3R a une puissance quasi equivalente au F3P mais un couple supplémentaire le tout à un régime moteur moindre.
Le F3R a t-il un caractére moins sportif que le 1800 à cause de sa course longue?
A savoir que sur les deux moteurs, ils partagent la même injection/injecteur/repartiteur d'admission/culasse/AAC sauf que le F3P à les pisettes d'huile pour refroidir les pistons.


R11 Békémouss

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 16 mai 2006, 21:22

tout dépen de ce que tu veux en faire
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R11
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Message par R11 » 16 mai 2006, 21:27

Une idée qui me traverse l'esprit le jour ou je viendrai à avoir un soucis moteur, rester en 1800 ou passer en toute discretion en 2 litres dans ma RSi sachant que je recherche un moteur utilisable au quotidien (coupleux à bas/mi régime) et aussi de quoi me faire plaisir de temps en temps avec une monté en régime sympa.
Le moteur de la RSi correspond parfaitement à mes attentes mais si on peut avoir ce même caractére un ton au dessus, pourquoi pas mais c'est plus de la fantaisie qu'un projet realisable dans immediat.
C'est plus ma curiosité mécanique qui parle car je connais pas du tout le F3R (jamais eu l'occasion de l'essayer).
R11 Békémouss

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Message par Florian » 16 mai 2006, 21:41

Moi tout me fait pencher pour le F3R.
Image In JB3 053 we trust.

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Message par gat » 16 mai 2006, 21:45

moi j'ai mis un f3R dans une super 5 et c'est incroyable ce qu'il y a comme couple...
clio B RS ,Espace 2.0
belle saison:
clio WILLIAMS, R5 GT Turbo 2.0l turbo,
Alpine V6 Turbo, Twingo 2.0l 16V,
Tous les jours: Grand Espace TD + Espace TD
Collector: 4CV de 1954 + 4L de 1967 + R5 alpine Turbo de 1983

Camping Car Concorde 720 XS
Projet GTER -> expo à saint panta !
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Switch
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Message par Switch » 16 mai 2006, 21:52

Pareil F3R, plus de potentiel à mon sens.
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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Ausiman
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Message par Ausiman » 16 mai 2006, 22:10

gus0494 a écrit :Moi tout me fait pencher pour le F3R.
je dirai pareil ;)
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

Enzo Ferrari

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Message par R19cup » 16 mai 2006, 23:33

Pour avoir roulé les deux...

F3R...

J adore son caractere, c est pas une bete de course mais il reprend pas et bien utilisé il permet de roulé fort, tres fort :evil:
Fuck new model cars, I'm riding old school
RSBW engeneering

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Message par Spender MKII » 16 mai 2006, 23:34

juste aux données de couple F3R
c'est monté sur quoi?
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14 mois pour changer un moteur... tout est normal ^^

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Ausiman
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Message par Ausiman » 16 mai 2006, 23:41

laguna je crois
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

Enzo Ferrari

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