Branchement alternateur??

Jim · Message par **Jim** » 14 avr. 2006, 22:18

Alors voilà mon problème, j'ai changé mon alternateur (échange standart chez rino) et le problème est que mon voyant de batterie reste allumé et lorsque je mets les phares, il n'y a aucune différence d'éclairage à l'accélération...
Je pense bien que le problème vient de l'alternateur mais surtout à une erreur de câblage de ma part!!!
Sur l'évolution de Technologie, livré avec l'alternateur, ils disent de couper le fil de droite qui arrive sur le régulateur, ce qui correspond pour moi au jaune...
De plus j'ai rebranché la cosse seule qui arrive sur l'alternateur, de couleur noir sur le + de l'alternateur.
Qu'en pensez vous?
Y'a t-il un soucis dans mon câblage?
A quoi correspondet les 3 fils qui arrivent à l'alternateur(jaune;vert blanc(jaune usé) et le noir)?
Merci pour vos réponses...

latoug · Message par **latoug** » 14 avr. 2006, 23:17

tu as un régulateur à une seul cosse

alors le jaune, + alternateur qui va à la bobine d'allumage
le vert, voyant de batterie au tdb
le noir de grosse section, + qui va alimenté le faisceau et la batterie

Jim · Message par **Jim** » 15 avr. 2006, 07:42

latoug a écrit :tu as un régulateur à une seul cosse
alors le jaune, + alternateur qui va à la bobine d'allumage
le vert, voyant de batterie au tdb
le noir de grosse section, + qui va alimenté le faisceau et la batterie

Merci latoug, c'est sympa...

Alors oui je n'ai qu'ue seule cosse, chez renault ils appelent ça l'évolution de technologie, et c'est la merde leur histoire...
Donc comme je ai coupé le jaune, il est très possible que le problème vienne de là, non

Que feriez vous à ma place??
Merci

phantom2 · Message par **phantom2** » 15 avr. 2006, 15:54

pour ma part lors du changement de mon alternateur (il y'a 6 mois environs), j'ai branché tous mes fils comme à l'origine

,
et pour toi je dirai que c'est étrange d'avoir coupé le fil jaune car sans lui je ne vois pas bien à quoi peut servir ton alternateur

, et c'est la même chose pour ton fil de voyant TDB, car si le fil n'est pas connecté tu n'auras plus aucune donnée en cas de défaillance de ton circuit de charge, donc pas très bon du tout.....
maintenant si tu veux que ton alternateur serve à quelque chose, au boulot pour reconnecter tes fils

latoug · Message par **latoug** » 15 avr. 2006, 15:57

bah en fait le jaune tu ne le branche plus, il est connecté derrière le régulateur avec une cosse ronde il me semble , le voyant lui reste toujours cablé

Jim · Message par **Jim** » 15 avr. 2006, 16:58

latoug a écrit :bah en fait le jaune tu ne le branche plus, il est connecté derrière le régulateur avec une cosse ronde il me semble , le voyant lui reste toujours cablé

C'est ce que j'ai fais...
Mais alors, de où mon problème peut il venir??
Ne vaudrait-il pas mieux que je rebranche tout comme conseillé précédement?
Merci pour vos réponses...

latoug · Message par **latoug** » 16 avr. 2006, 00:24

Jim a écrit :
latoug a écrit :bah en fait le jaune tu ne le branche plus, il est connecté derrière le régulateur avec une cosse ronde il me semble , le voyant lui reste toujours cablé
C'est ce que j'ai fais...
Mais alors, de où mon problème peut il venir??
Ne vaudrait-il pas mieux que je rebranche tout comme conseillé précédement?
Merci pour vos réponses...

bah sur un régulateur a une cosse tu peux pas remettre la double cosse d'origine sans la modifier

sinon as tu regarder si ton alternateur charge

Jim · Message par **Jim** » 16 avr. 2006, 00:45

L'alternateur ne charge pas en effet...
Mais le régulateur possède 2 cosses...
Donc je pense mettre trompé correctement

Je vais rebrancher comme avant et vous tiendrais au courant

latoug · Message par **latoug** » 16 avr. 2006, 08:12

Jim a écrit :L'alternateur ne charge pas en effet...
Mais le régulateur possède 2 cosses...
Donc je pense mettre trompé correctement
Je vais rebrancher comme avant et vous tiendrais au courant

si le régulateur a 2 cosses refais le meme branchement qu'avant , ça devrait etre ok après

Jim · Message par **Jim** » 16 avr. 2006, 10:53

latoug a écrit :
Jim a écrit :L'alternateur ne charge pas en effet...
Mais le régulateur possède 2 cosses...
Donc je pense mettre trompé correctement
Je vais rebrancher comme avant et vous tiendrais au courant
si le régulateur a 2 cosses refais le meme branchement qu'avant , ça devrait etre ok après

OK merci