. D'un jour à l'autre ma clio a commencé à brouter, le moteur tourne mal au ralenti (passé 2500tr/min ca va un peu mieu) et fait tout tremblé (la ligne, le pommeau ect.). Il m'arrive très souvent de caler quand j'arrive à un feu ou un stop. Le ralenti n'est pas très stable et surtout j'avais perdu pas mal de puissance. Je l'ai emmené chez Renault (un petit garage), ils ont trouvé une panne, 2 injecteurs morts qu'ils m'ont donc changé. J'ai donc regagné un peu de puissance mais pas celle d'origine et la voiture continu a brouter, pour ce probleme ils m'ont dit que c t peut etre une soupape(?), et je suis allé aussi dans un autre garage Renault je leur ai seulement dit les symptomes et ils m'ont dit --->Soupapes seulement ils ne veulent pas changé une ou deux soupapes ils changent les 16 (400 ou 500 € de pieces + 1500€ de MO)Ils sont fou je peu pas 
. J'y comprend rien j'espère qu'il n'y a pas de casse moteur. Pour info, j'ai changé le faisceau (les 5 cables),les bougies et la tete d'allumage est bonne. Seulement, je ne sais pas si il y a un rapport mais pour vous aidez peu etre, j'ai changer d'huile avant d'avoir tout ces problèmes (je viens de m'en apercevoir), j'ai mi de l'huile Castrol 0W40 100% Synthèse. J'ai vu il y a deux jour sur le site clio16s.com et regarder la rubrique "CONSEIL"--->"CONSEIL D'ENTRETIENT"--->"VIDANGE"""Préférez une huile d'indice 10W40 ou 15W50 ( je conseille Elf compétition ST 10W40 ) car les huiles trop fluides (indice <10) ne sont pas, d'après Renault, adaptées au multisoupapes type F7 car elles accélèrent l'usure prématurée des sièges de soupapes"" et donc aujourd'hui je suis allé faire une vidange et mis de l'huile conseillée Efl comp. 10W40. Je ne sais pas s'il y a rapport. En tt cas si qqun a deja rencontrer ce probleme qu'il me fasse part de son expérience et de sa solution. MERCI et longue vie aux CLIO 16S ET WILLIAMS Merci d'avance a tous[/img]
