amorto arriere

ien-ien · Message par **ien-ien** » 05 avr. 2006, 20:54

salut

est-ce que quelqu'un peut me dire si des amortos d'origine de gt turbo sont de la meme taille que ceux d'une clio williams?

merci

Message par **Tot69** » 05 avr. 2006, 20:58

L'un ce monte sur l autre et inversement

Part contre les Amorto 16S Plus dure

ien-ien · Message par **ien-ien** » 05 avr. 2006, 21:02

oui mais c'est la meme hauteur d'origine?

Message par **Stitch63** » 05 avr. 2006, 21:07

C'est tes barres qui te donnent la hauteur, après si ta question porte sur la hauteur de l'amortisseur en lui même, là je m'incline, je n'ai pas la réponse

L'indien · Message par **L'indien** » 05 avr. 2006, 21:41

Les amortos ne font pas la meme longueur, de memoire, les gt sont plus court.
A la limite ceux de gt serait mieux pour une clio rabaissee...

D'accord que ce sont les barres qui jouent sur la hauteur mais si les amortos sont plus court pour une hauteur d'origine, ca va pas le faire la

Message par **Stitch63** » 05 avr. 2006, 21:47

L'indien a écrit :D'accord que ce sont les barres qui jouent sur la hauteur mais si les amortos sont plus court pour une hauteur d'origine, ca va pas le faire la

Nous sommes d'accords

C57_seb · Message par **C57_seb** » 07 avr. 2006, 10:23

Je confirme, les amortos de Gt sont plus court !!!
pour les GTturbo(ou les clio rabaissé), y a les amortos d'express en charge utile augmenté = + dure et - cher !!!!!

ien-ien · Message par **ien-ien** » 07 avr. 2006, 11:14

oui mais ce que je veut c'est pas la rabaissés c'est la rehausser

C57_seb · Message par **C57_seb** » 07 avr. 2006, 11:21

Et bah tu monte des amortos d'origine !!!
ou si t'as des amortos de GT, tu rehausse ta caisse, tu monte ceux de GT turbo, tu roule comme ça pour voir, et si ça va pas, tu retrouve une paire d'amortos d'origine clio !!!

les amortos ne change rien sur la hauteur de caisse !!!!

L'indien · Message par **L'indien** » 07 avr. 2006, 19:36

Ca va pas le faire ce que tu dis,

Si la clio a la hauteur d'origine, il ne va tout simplement pas pouvoir monter ceux de GT et si par magie il y arrive, la caisse sera plus basse car il faudra qu'il comprime le train arriere pour les fixer.Les amortissuers etant plus court, le train ar ne pourra pas reprendre sa place et la caisse sera rabaissee.Comme montage, ca sera pas bon du tout au niveaux des contraintes, les amortos et les barres de torsions ne vont pas aimer du tout.