salut,
j'ai sorti ma clio hier, elle n'avais plus roulé depuis un petit temps, je l'ai démarré et le compt tour n'allais pas, je suis parti et en tirant une pointe je remarque que je suis qu'a 70km/h alors que j'etais sur la 3eme à min 130km/h, en roulant moin vite le compteur est redescendu mais il est resté à 40 km/ a l'arret. la jauge d'essence monte et descent...
est ce que c'est le cable du compteur?? si oui je ne vois pas exactement ou il se trouve sur la boite de vitesse, je sais l'atteindre par le capot ou par le dessous de l'auto??
si je nettoye au wd40 est que ca ne change rien, vers ou je dois regardé?
merci
xav
Probleme compteur 16s ph1
Re: Probleme compteur 16s ph1
Salutxavier86 a écrit :salut,
j'ai sorti ma clio hier, elle n'avais plus roulé depuis un petit temps, je l'ai démarré et le compt tour n'allais pas, je suis parti et en tirant une pointe je remarque que je suis qu'a 70km/h alors que j'etais sur la 3eme à min 130km/h, en roulant moin vite le compteur est redescendu mais il est resté à 40 km/ a l'arret. la jauge d'essence monte et descent...
est ce que c'est le cable du compteur?? si oui je ne vois pas exactement ou il se trouve sur la boite de vitesse, je sais l'atteindre par le capot ou par le dessous de l'auto??
si je nettoye au wd40 est que ca ne change rien, vers ou je dois regardé?
merci
xav
le compte tour n'a rien avoir avec le cable compteur.
le compte tour est electronique donc verifie tout tes branchement et nottamenent la prise a 3 fils qui est sur la bobine dans le compartiement moteur
Le compteur de vitesse est mecanique lui. Soit ton cable et rompu et le compteur ne marche plus du tout, soit le compteur est gripper.
Tu peux essayer de le demonter et de vaporise legerement du WD40 dedans. Pas trop sinon c'est pire (testé pour vous
quand a la jauge d'essence c'est encore un autre pb electrique.
Pour moi tu cumule des pb different.
peut etre que le compte tour et la jauge sont un pb lié de connectique dans le TDB ...
bon courage
a pluche
fred

Plus de diamant, retour au Losange, bientôt ...
merci fred pour ton eclercicement.
c'est cette fiche la sur la photo B??
http://img206.imageshack.us/my.php?imag ... age3vm.png
si non voici le clablage du moteur, si tu pourrais m'indiquer l'endroit ca serait nickel.
http://img461.imageshack.us/my.php?imag ... 6hu2ol.gif
a+
xav
c'est cette fiche la sur la photo B??
http://img206.imageshack.us/my.php?imag ... age3vm.png
si non voici le clablage du moteur, si tu pourrais m'indiquer l'endroit ca serait nickel.
http://img461.imageshack.us/my.php?imag ... 6hu2ol.gif
a+
xav
pour la prise compte tour c'est celle de la figure A avec les 3 filsxavier86 a écrit :merci fred pour ton eclercicement.
c'est cette fiche la sur la photo B??
http://img206.imageshack.us/my.php?imag ... age3vm.png
si non voici le clablage du moteur, si tu pourrais m'indiquer l'endroit ca serait nickel.
http://img461.imageshack.us/my.php?imag ... 6hu2ol.gif
a+
xav
de la a dire quel est le fil pour le compte tour je ne sais pas.
nettoie bien tout ca
il est possible qu'il y est un pb electrique dans la tdb aussi
pour la deuxieme photo tu me montre le faisceau moteur qui n'a rien avoir. Il faut regarder sur le faisceau tableau de bord
a pluche
fred

Plus de diamant, retour au Losange, bientôt ...