Forum Clio Williams & 16s

Voila j ai eu un souci de pompe a essence sur la megane,
on me change relais fusible et dans le doute la pompe a essence...
Je recupere la caisse et 15 kms apres rebelotte... en rade...
Retour garage, ils cherchent ils ont du mal et je les appellent aujourd hui et ils me disent qu ils ont trouvé:
Les fils de la sonde lambda qui aurait cramé et provoqué le petage du fusible et du relais de pompe a essence...

Moi ca me semble bizarre et j aurais voulu avoir vos avis :

merci

:

Faut voir avec le schéma
Le service technique du forum ,n'est pas ouvert 24 h sur 24 car totalement gratuit et on bosse aussi

Salut

comme dit MR faut voir avec le shemas electrique de la megane.
Mais moi je ne trouve pas ca étrange.
La sonde lambda pompe pas mal de courant avec le rechaufage donc l'idée de la coupler sur le fusible de pompe à essense peut etre une solution.

Depuis qu'il ont reparé les fils de la sonde as tu de nouveau des pb ?

a pluche
fred

MR a écrit :Faut voir avec le schéma
Le service technique du forum ,n'est pas ouvert 24 h sur 24 car totalement gratuit et on bosse aussi

merci MR, et Merci fred

Je vais la cherché demain et je remonte avec on verra bien si ca retombe en panne ou pas... je croise les doigts.
Ca me semblait bizarre que la pompe a essence soit sur le meme faisceau et fusible que la pompe c est pour cela que j avais besoin de vos avis eclairés.
Je tacherai de recuperé un schema du faisceau pour y voir plus clair l avenir

Fred73 a écrit :Salut

comme dit MR faut voir avec le shemas electrique de la megane.
Mais moi je ne trouve pas ca étrange.
La sonde lambda pompe pas mal de courant avec le rechaufage donc l'idée de la coupler sur le fusible de pompe à essense peut etre une solution.

Depuis qu'il ont reparé les fils de la sonde as tu de nouveau des pb ?

a pluche
fred

tu me dis si je me trompes, mais la sonde lambda réchauffée à trois fils au niveau du branchement non?

Philippe toi qui a la doc fais passer le schéma de cablage STP

J ai 4 fils a la sonde