j'ai fais des recherches mais qui s'avèrent négatives, mes questions sont:
-est il possible d'adapter le pignon de 5 du clio diesel?
-si oui, apparemment on aurait un gain de consommation? (vu que le pignon diesel est plus court)
-une meilleure vitesse de pointe?
pour ceux qui l'ont fait, j'attends vos réponses.
pignon de 5 du clio diesel sur la williams
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Ausiman
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Re: pignon de 5 du clio diesel sur la williams
c'est le contraire les pignons sont plus longs, donc oui "meilleure" vitesse de pointe, mais les repriseswilliamsbyportugal a écrit :j'ai fais des recherches mais qui s'avèrent négatives, mes questions sont:
-est il possible d'adapter le pignon de 5 du clio diesel?
-si oui, apparemment on aurait un gain de consommation? (vu que le pignon diesel est plus court)
-une meilleure vitesse de pointe?
pour ceux qui l'ont fait, j'attends vos réponses.
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
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en résumé
j'aurais (enfin si ça s'adapte) une meilleure vitesse de pointe (car le moteur tournera moins vite vu que le pignon est plus court) mais les reprises seront pas terribles.
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Ausiman
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MR a écrit :Fait la esure avec un radar automatique pour avoir une valeur précise du gain
il est vraiment de bon conseil ce MR
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oui mais
pour le moment je demande conseil car je sais même pas si le pignon mazout se monte dessus, je demanderais chez renault pour qu'il mle donne une réponse. 
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Ausiman
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Re: oui mais
williamsbyportugal a écrit :pour le moment je demande conseil car je sais même pas si le pignon mazout se monte dessus, je demanderais chez renault pour qu'il mle donne une réponse.
bon courage..."L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
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Je crois que sur les diesels les pignons sont plus court, seul le pont est plus lond, donc tu perdras en pointe, et tu gagneras en reprise...
Le mieux c'est que tu te renseignes sur la démultiplication des BV de diesel
Le mieux c'est que tu te renseignes sur la démultiplication des BV de diesel
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]
Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4
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