Question tube afrique

Wiwi03 · Message par **Wiwi03** » 23 févr. 2006, 23:15

Voila, je vais bientot monter un tube afrique que sur la williams, je voulais savoir si dans ceux qui en ont monter, il ont des différence :

- Mieux a bas régime ou dans les tours ?

- Des trous en bas ou dans les tours ?

Ya t'il un risque pour le moteur (soupapes ou autre) ?

En vous remerciant par avance !

PS : le tube sera accompagné d'un silencieux DEVIL 80mm

@+
Wiwi03

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 24 févr. 2006, 01:32

Beaucoup a déjà été dit sur le sujet.

Je suis comme toi, je vais bientôt en monter un aussi. Je compte faire des perfs avt/après, sur le 80 à 120km/h en 3ième, 4ième et 5ième.

Avant d'avoir pu vérifier moi-même, je me souviens d'un test dans un magazine avec passage au banc, dans lequel il s'avérait que le tube afrique ne faisait presque rien gagner à haut régime, mais pas mal de couple en bas... Ensuite, les avis divergent sur la question. Le mieux est d'essayer soi-même sur son auto.

Voici les pages.

[img][img]http://img162.imageshack.us/img162/1254/page16nc.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/8162/page29dz.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img231.imageshack.us/img231/7785/page34of.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img232.imageshack.us/img232/4507/page40ay.jpg[/img][/img]

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 24 févr. 2006, 07:14

Wiwi03 a écrit :Voila, je vais bientot monter un tube afrique que sur la williams, je voulais savoir si dans ceux qui en ont monter, il ont des différence :

- Mieux a bas régime ou dans les tours ?

- Des trous en bas ou dans les tours ?

Ya t'il un risque pour le moteur (soupapes ou autre) ?

En vous remerciant par avance !

PS : le tube sera accompagné d'un silencieux DEVIL 80mm

@+
Wiwi03

tu ne risques rien pour le moteur si tu laisse ton intermédiaire.
Ensuite, il faut bien savoir que le tube afrique provoque un bruit très très métallique, faut aimer, j'avais un tube afrique deux semaines et j'ai remis le cata après tellement le bruit est moche je trouve.
Après ce n'est que mon avis, mais le moteur est plus libre, il monte un peu plus facielement dans les tours etla décéleration est un peu moins prononcé au levé de pied.

latoug · Message par **latoug** » 24 févr. 2006, 10:20

+1 pour le sale bruit avec l'échappement d'origine

Fred73 · Message par **Fred73** » 24 févr. 2006, 10:59

Salut

pareil pour le bruit de "trompette" super moche

la solution pour supprimer ce bruit et de monter un autre collecteur qui ne vibre pas.

a pluche
fred

Franckymania · Message par **Franckymania** » 24 févr. 2006, 12:12

J'en rajoute mais pareil, bruit metallique pas terrible

Franckymania · Message par **Franckymania** » 24 févr. 2006, 12:13

Et pareil que miaouw67 pour le moteur, pas de risques si tu laisses une gamelle sur l'intermediaire

Wiwi03 · Message par **Wiwi03** » 24 févr. 2006, 12:55

ok, merci pour vos réponse, par contre je ne garde pas le silencieux d'origine mais je mets un DEVIL pour accompagner le tube afrique

et je ne touche pas à l'inter !

@+
Wiwi03

Message par **JMRS63** » 25 févr. 2006, 11:33

En tout cas difficile de se faire un avis sur les perfs (pour une auto d origine ) . Apres 3 heures de recherche , c est plutot mitigé les avis

déjanté · Message par **déjanté** » 25 févr. 2006, 11:47

pour ce qui du collecteur , d'aprés le préparateur Cupissol il vaut mieux garder celui d'origine sur un moteur de série sinon risque de déstruction culasse et pistons

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