Ratés au ralenti

Taz06 · Message par **Taz06** » 13 févr. 2006, 17:36

Sur ma williams lorsque je suis au ralenti (a chaud comme a froid :correction il semblerait que ca ne le fasse pas a froid mais plutot à chaud), le regime est stable et correct mais toutes les 3-4 secondes il y a des ratés "pof pof" (on rigiole pas j'ai pas trouvé mieux pour exprimé le son que cela fait).

J'ai les bougies, fils de bougies, doigt et distributeur, papillon et potar neufs.
J'ai nettoyé la vanne de ralenti, testé une autre bobine.

D'ou cela peut il venir ? es ce normal ?

Es ce que faire un nettoyage aux ultrasons des injecteurs peut faire qq chose ?

Nico16V · Message par **Nico16V** » 13 févr. 2006, 17:38

ptete la sonde lambda si t'es cata?

Sinon essaye deja un produit nettoyant injecteur (Wynn's est pas mal) et si ya un mieux => nettoyage ultrason

Taz06 · Message par **Taz06** » 13 févr. 2006, 17:40

Oui je suis catalysé .... Tant qu'a faire je fais direct un nettoyage aux ultrasons.

Nico16V · Message par **Nico16V** » 13 févr. 2006, 17:41

Si tu connais qq1 qui peut te préter sa sonde lambda le temps d'un test, ça coute rien d'essayer

Arnaud · Message par **Arnaud** » 13 févr. 2006, 17:47

Capteur de pression??

jeremy · Message par **jeremy** » 13 févr. 2006, 18:44

Arnaud a écrit :Capteur de pression??

+1

ou alors elle a pris froid

pedro13 · Message par **pedro13** » 13 févr. 2006, 19:05

si c'etait les injecteurs vraiment encrassés, ca le ferait a tous les régimes.
nettoie bien l'electrovane de ralenti a la soufflete et balence lui du WD40, verifie les causses, et le capteur de pression absolue, et en cas au niveau du boitier papillon on sait jamais....

MR · Message par MR » 13 févr. 2006, 19:33

Raté de combustion sur un cylindre ( huile sur bougie, soupape...)

Ton régime de ralenti chute ou pas ?

pedro13 · Message par **pedro13** » 13 févr. 2006, 20:20

les electrodes bougies sont bien réglées ??

Taz06 · Message par **Taz06** » 13 févr. 2006, 21:06

Pour la lambda je connais personne qui en a une .... puis c un peu galére a demonter doncj e prefere eliminer d'autres trucs plus accesseibles avant.

Le capteur de pression y'a une solution pour le tester ?

Les injecteurs je vais les passer aux ultrasons ca leur fera que du bien et ca eleiminera ça.

Pour l'huile sur les bougies je vais regardé ... le regime ne chute que tres peu (peu etre 50 max 100tr/min)

Les electrodes : il y en a 4, ca se regle quand meme ? faut combien d'espacement ?