Soucis de carrossage

F7P95 · Message par **F7P95** » 01 févr. 2006, 18:54

Ma clio 16s à un carrossage négatif assez important

D'ou cela peut venir ???

Sachant que j'ai changé le berceau ainsi que les triangles par celui d'un clio Diesel ...

Les triangles de Diesel sont-ils identiques que ceux de 16s ??

J'ai également changé les rotules inférieur et les ammortisseurs cela a t-ils sont influences ??

MR · Message par MR » 01 févr. 2006, 19:02

Ce qui allait bien avant ne va plus maintenant après avoir remplacé des pièces . Que faire ???

Tu fais la question avec la réponse dedans

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 01 févr. 2006, 19:03

MR a écrit :Ce qui allait bien avant ne va plus maintenant après avoir remplacé des pièces . Que faire ???

Tu fais la question avec la réponse dedans

+1

wiwi300 · Message par **wiwi300** » 01 févr. 2006, 20:16

slt
tu as echangé tes tetes d'amortos?
hauteur d'origine ou rabaissée?

sebgtx · Message par **sebgtx** » 01 févr. 2006, 21:13

non mais oublie...

tu as mis des triangles plus petit...

Altahi · Message par **Altahi** » 01 févr. 2006, 21:23

Ou alors compares la disposition des trous de fixation des amortos...

Au pire tu ovalises pour rétablir la situation...

Avec des triangles trop petit ca aurait quand méme un peu poussé sur les cardans non?

Tu n'as rien remarqué coté passager? il s'emboitait bien?

tof · Message par **tof** » 01 févr. 2006, 21:31

je te l'avait dit que les triangle de mazout etait plus petit

!

F7P95 · Message par **F7P95** » 01 févr. 2006, 23:04

wiwi300 a écrit :slt
tu as echangé tes tetes d'amortos?
hauteur d'origine ou rabaissée?

Non j'ai pas changé la tête d'amorto
La voiture est monté en koni sport a l'avant avec des ressort -3.5

Mais c'est ce que j'avais déjà avant donc je pense pas que cela vienne de la

F7P95 · Message par **F7P95** » 01 févr. 2006, 23:05

sebgtx a écrit :non mais oublie...

tu as mis des triangles plus petit...

A la rigueur ils seraient plus long mais pas plus petit sinon le carrossage serait positif

F7P95 · Message par **F7P95** » 01 févr. 2006, 23:08

Altahi a écrit :Ou alors compares la disposition des trous de fixation des amortos...

Au pire tu ovalises pour rétablir la situation...

Avec des triangles trop petit ca aurait quand méme un peu poussé sur les cardans non?

Tu n'as rien remarqué coté passager? il s'emboitait bien?

Aucune difficulté lors du remontage des cardans

Les triangles de 16s sont-ils identiques aux autres ou spécifique à la 16s ??

Même question pour les rotules inférieurs je pense que cela vient de la

Merci