ET des jantes OZ F1 de RS1

C'est ici qu'on parle technique
Garichou
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ET des jantes OZ F1 de RS1

Message par Garichou » 24 janv. 2006, 09:54

Coucou tous,

Excusez de vous deranger, j'aimerai savoir si quelqu'un connait l'ET exact des jantes OZ de RS1 (comme celle de ma signature)?

J'ai trouvé sur le net que c'etait ET 43! Ca me parait enorme!

Merci d'avance!

(PS: rien de proche dans la fonction recherche!) :P


[img]http://garichou.free.fr/signature2.JPG[/img]

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Cupra
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Message par Cupra » 24 janv. 2006, 09:57

t'as regardé sur le forum du rs team ?

Garichou
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Message par Garichou » 24 janv. 2006, 09:58

Nop, sur forum auto.

J'vais jeter un oeil, merci Cup!
[img]http://garichou.free.fr/signature2.JPG[/img]

Garichou
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Message par Garichou » 24 janv. 2006, 10:01

Apparament c'est bien du 43, mais il parle de OZ F1 cup avec ET37...

Savoir ce que j'ai moi... Car elles resemblent au 2 sauf quelques sont grises et qu'il est marqué OZ F1 racing en bleu autour du moyeux... J'arrive pas a les trouver!
[img]http://garichou.free.fr/signature2.JPG[/img]

anthony.b

Message par anthony.b » 24 janv. 2006, 10:30

qu'est ce que le ET?

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Message par Switch » 24 janv. 2006, 10:34

En 15 et 16, le déport est de 37 ;)
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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Message par Garichou » 24 janv. 2006, 10:36

T'en est sur mon ptit Switch?
Si oui c'est le meme ET que les jantes d'origines 16V?

Donc si oui merci beaucoup msieu'!!
[img]http://garichou.free.fr/signature2.JPG[/img]

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Message par Switch » 24 janv. 2006, 10:41

La F1 cup c'est 37 mais la F1 normale c'est 43 :)

edit : J'avais pas vu que c'etait la F1 normale que tu voulais.

D'origine, l'ET de williams/16s c'est 36
Si vous êtes pas contents, envoyez pas de PM, je ne les lis pas :D

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Message par Garichou » 24 janv. 2006, 10:42

anthony.b a écrit :qu'est ce que le ET?
Le deport de la jante
[img]http://garichou.free.fr/signature2.JPG[/img]

RG13
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Message par RG13 » 24 janv. 2006, 11:24

Garichou a écrit :
anthony.b a écrit :qu'est ce que le ET?
Le deport de la jante
C'est peut être l'explication du déport lui même qu'il voulait?!

Alors sans prétention aucune et pour faire simple, c'est une mesure qui te donne l'écart entre l'embase de la jante(partie centrale qui vient se fixer sur le moyeu, je sais pas si on dit comme ça d'ailleurs) et le bord de la jante(donc extérieur de la roue) tout cela dans un axe vertical. En fonction de cet ET, ta jante et donc ta roue "sort" plus ou moins de la voiture.........

Je sais pas si c'est compréhensible...............enfin moi j'me comprends ! :D

Faudrait des dessins......

;)

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