Forum Clio Williams & 16s

petit rappel, suite à la sortie de route au rallye de côteaux champenois,
on avait un peu abimé la caisse



suite à cela on a retrouvé une caisse arceautée, mais pliée de l'avant



et ben, çà y est, maitenant que ma willi de tous les jours est remise en état,
suite à mon soucis de distrib,
cf viewtopic.php?t=15324&highlight=soucis+distrib

on va pouvoir s'attaquer au remontage de la willi de rallye

premièrement, on a commencé par découper une face avant,
qui va être remis en lieu et place de celle qui est pliée





ce soir, si tout va bien, on met la caisse sur le marbre,
afin de pouvoir présenter la face avant pour la resouder correctement

@+, Fred !

ta pas fais semblant

Ahhhhhhhhhhhh le voilà enfin ce reportage

Bon courage pour les opérations les gars

C'est clair qu'il a pas fait semblant mais l'arceau a bien joué son rôle
En tous cas ,bon courage à toi Fred pour le remontage

Stitch63 a écrit :Ahhhhhhhhhhhh le voilà enfin ce reportage

Bon courage pour les opérations les gars

arnaud a écrit :C'est clair qu'il a pas fait semblant mais l'arceau a bien joué son rôle
En tous cas ,bon courage à toi Fred pour le remontage

oui, comme tu dis thierry enfin........
pas de soucis pour le courage, il est bien présent, merci à vous
et maintenant que l'on à le temps de s'y mettre, cela va le faire !

comme tu l'a dit arnaud, l'arceau a parfaitement joué son rôle,
on ne répétera pas assez l'importance d'un bon arceau,
dans notre cas on ne prend que des arceaux multipoints

Très bon choix

Arceau multipoint sur caisse soudée ET renforcée, c'est déjà du temps de gagné et surtout de la sécurité

Vous connaissez d'autres arceaux que les multipoints ?

Que ce soit un 6 ou 10 points ce sont des multipoints

Cage a souder avec renforts sur coupelles av oui

Roooohhhhhhh tu chipotes là

C'est vrai que sur le papier, tu as on ne peut plus raison, mais dans la pratique, sur n'importe quel catalogue de fournisseur, tu as d'un côté les arceaux 6 points (à boulonner ou à souder), et de l'autre les arceaux multipoints (cages à souder donc, pour satisfaire MR avec selon les cas renforts aux coupelles AV ou pas)

D'où la déformation, mais ça n'empêche pas qu'effectivement, à partir de 2 points c'est multipoints

C'est comme les culasse MR, y a 8 soupapes et pourtant ca ne s'apelle pas des culasse multisoupapes !

Allumé le feu , allumé le feuuuuuuuu