Différence de comportement origine/rabaissée

stfox · Message par **stfox** » 08 nov. 2005, 14:07

Bonjour bonjour,

j'aurai besoin d'un conseil pour ma wili, actuellement elle est rabaissée
de 4 ou 4.5 cm avec BAR, niveau look c'est super simpa, conduite j'adore
et confort comme tout le monde le sais, ca laisse à désirer.

Alors voilà mes 2 questions : je n'ai jamais conduit de wili avec suspension
d'origine, est-ce que si je remet la hauteur d'origine, je vais perdre
ce comportement style 'kart' (ca virre sec et à plat)?
Et est-ce que ca abime la voiture des suspensions si raides?

Car d'un coté je veux conserver ce comportement (attention, je suis pas un pilote, j'aime faire des ptites 'spéciales' sur les routes sinueuses du Var mais c tout), et d'un autre, c'est une voiture pation, donc
j'ai pas envie de flinguer la caisse dans 100mkm à cause de suspensions
trop dures..

Alors je sais pas trop quoi faire, la ré-hausser comme d'origine, ou juste
de 2cm ou encore y'a pas de danger, elle crain rien comme ca...

Merci de vos conseils !!

phantom2 · Message par **phantom2** » 08 nov. 2005, 16:09

les caisses rabaissées travaillent forcément plus du fait de la dureté, donc les soudures en prennent un coup

quand aux suspensions d'origine, c'est certain que tu vas perdre ce comportement de "virer à plat" dans les enchainements de virages, mais rien à craindre ca tient super bien la route, pour ma part j'ai choisi de garder le montage d'origine, moins galère à l'usage journalier

, et crois moi tu fais des passages en cournbe très très rapide également

Madness · Message par **Madness** » 08 nov. 2005, 16:32

phantom2 a écrit :les caisses rabaissées travaillent forcément plus du fait de la dureté, donc les soudures en prennent un coup

quand aux suspensions d'origine, c'est certain que tu vas perdre ce comportement de "virer à plat" dans les enchainements de virages, mais rien à craindre ca tient super bien la route, pour ma part j'ai choisi de garder le montage d'origine, moins galère à l'usage journalier , et crois moi tu fais des passages en cournbe très très rapide également

Mais pas autant qu'une voiture rabaisser.

J'ai déja vu un 1.8l baccara se faire bouffer par un 1.4l dans les courbe sachant quelle était rabaisser et avait de gros pneu.
Il sent bien tirer la bourre ce jour la!

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 08 nov. 2005, 17:11

salut stfox,
ma willi aussi est rabaissée, un peu trop à mon goût car,
il est vrai que question conduite c'est nickel et qu'au niveau confort

de plus si elle est trop rabaissée, après elle raccroche partout,
comme pour ma part chaque matin elle touche un peu à la sortie de mon garage,
résultat le joint de rotule d'échappement n'apprécie pas du tout

les armortisseurs arrière non plus n'apprécis pas à la longue, car ils ne travaillent pas assez en vertical
c'est pourquoi, j'ai décidé aussi de remettre les ressorts d'origine et de la remonter de l'arrière aussi

et j'ai eu l'occase d'essayer celle d'un pote qui la laissée avec la hauteur d'origine
et cela tiens tout aussi bien la route comme le dit phantom2

wibi · Message par **wibi** » 08 nov. 2005, 17:49

Madness a écrit : Mais pas autant qu'une voiture rabaisser.

J'ai déja vu un 1.8l baccara se faire bouffer par un 1.4l dans les courbe sachant quelle était rabaisser et avait de gros pneu.
Il sent bien tirer la bourre ce jour la!

ton exemple n' est pas bon. ca ne viens surement pas de ca, mais surement du conducteur....

un pilote professionnel bouffera une williams rabaissée meme avec une clio 1.2, du moment qu' il y a un ane au volant !

Message par **JMRS63** » 08 nov. 2005, 18:21

La mienne est d origine est meme si je n ai jamais essayer de voiture rabaisser , je trouve quelle acroche vraiment bien

. Et meme d origine je trouve (a comparer a d autre caisse sport) quelle a un bien un comportement de "Kart" et quelle vire bien a plat

Vive la williams

....dans tout c est etat ....heu sauf tiouning

wibi · Message par **wibi** » 08 nov. 2005, 18:53

JMRS63 a écrit :La mienne est d origine est meme si je n ai jamais essayer de voiture rabaisser , je trouve quelle acroche vraiment bien . Et meme d origine je trouve (a comparer a d autre caisse sport) quelle a un bien un comportement de "Kart" et quelle vire bien a plat
Vive la williams ....dans tout c est etat ....heu sauf tiouning

oui, d' origine ca accroche bien, faut pas croire.
j' ai eu une williams de 95 (donc phase 2 elle etait rabaissée de 1.5 à l' avant et de 3 bons cms minimum à l' arrière (assiette plate) ca donnait effectivement une impression de karting dans les ronds points et les lignes droites, mais sur route sinueuse et bossellée, c'etait une horreur

elle sautait sur le moindre defaut de la route. et sur les nationales, on y pert un peu, mais c'est pas une 2cv non plus

sans parler des ralentisseurs/dos d' anes ou si vous allez sur des mauvais chemins en terre (comme moi souvent) : en hauteur d' origine on a l' esprit tranquille. on est plus sans arret sur la defensive !

maintenant que j' ai de la hauteur d' origine, je suis devenu un taliban de la hauteur d' origine !!!

stfox · Message par **stfox** » 08 nov. 2005, 19:40

Ok, un super merci à tous, c'est exactement ce que je voulais savoir,
je sais que je vais la faire ré-hausser dès que je peux.
Pour la tenue de route, je me faisait pas de soucis, la réputation
de notre chère clio n'est plus à faire de ce côté je crois ..

c'est vrai que dans ma région, le var, y'a bcp de ptites routes bosselées et
je souffre à chaque vibration de la voiture, ca m'agasse pas mal,

par contre le pied, c'est sur une route toute neuve, là ca glisse
comme sur un billard, ca c'est génial, mais bon, y'en a pas beaucoup
malheureusement...

Après, j'appréhende un peu la facture...
à mon avis j'ai les 4 amortos et ressorts à changer, sachant que
j'irai ché nos amis Rino, j'espère que la facture sera pas trop salée...
Quelqu'un a une idée du prix ??

Message par **JMRS63** » 08 nov. 2005, 20:49

Alors :
amortisseurs AV : ref : 7700838095 ~ prix : 157.88 euros HT (les 2)
amortisseurs AR : ref : 6001025828 ~ prix : 98.58 euros HT (les 2)
ressort helico : ref : 7700817986 ~ prix : 119.65 euros ( l un )

stfox · Message par **stfox** » 08 nov. 2005, 23:20

merci, mais pu... c'est cher, enfin surtout les ressorts, pourtant
on m'avait dit qu'ils coutaient presque rien,
en gros faut conter hors MO 700 roro ..
aie.. bein je crois que ca attendra un peu