probleme pression d'huile (a cloturer,merci)

wiwi300 · Message par **wiwi300** » 27 oct. 2005, 21:04

salut a tous!

j'ai deja vu que pas mal d'entre vous avait des pbm de pression d'huile,mais je n'ai pas trouver la reponse a ma/mes question(s)

voila tout:
je me suis apercu un jour que mon indicateur de pression d'huile m'indiquait une pression relativement faiblarde,genre 1/1,5 bar a chaud ds les tours
g deja controler l'etat de mon indicateur en mettant la cosse du mano a la masse:on met le contact et l'aiguille monte a taquet
donc indicateur OK
reste a voir si le manotransmetteur est foiré ou pas
g donc fait controler mes pressions et en effet voici les resultats:
-a froid:2,5 bars au ralenti
3 bars a 3000trs/min
-a chaud:1 bar au ralenti
2,5 bars a 3000trs/min
et plus on montait ds les trs plus la pression s'ecroulait!!!!
donc big pbm!!!

sur ce j'ai entrepri de changer la pompe a huile avec mise en place ressort de decharge RS
fin des travaux je redemarre pression monte nickel (5/6 bars a froid a 2500/3500 trs/min)
le moteur chauffe et aux environs de 60/80°C (T°C huile) pression chute et reste a zero au mano voire 0,5en appuyant
ensuite pb enpirant=gros bruit moteur avec perte de puissance comme si les compressions passait ds le circuit d'admission (pb s'etant deja produit mais estomper avec changement des poussoirs puis retour au bout de 300/400 kms)
puis viens le temoin d'alerte pression d'huile taré a 0,5bar qui s'eclaire
ensuite le moteur se coupe sur une deceleration brusque avec passage au point mort car le ralenti tombe trop bas
je decide de faire les coussinets de bielles aujourd'hui mais le pbm n'est tjours pas resolu mis a part que le temoin d'alerte ne s'allume plus

voila
alors si qqn a compris mon histoire et qu'il s'y connait assez bien en F7R et pourrais m'eclairer sur ce sujet merci d'avance

PS:j'utilise une huile elf comp st 10w40
j'ai une puce RS Gp N et g l'impression que c depuis que je l'ai mise que j'ai des m...a ce mmt la j'avais mis de la 5w40 elf et ca m'avait cramer mes poussoirs

voila j'espere ne pas avoir ete trop long et attend des reponses positives

merci

roulio54 · Message par **roulio54** » 28 oct. 2005, 16:24

slt, t as changé les coussinets d bielles ET de vilo? g u ce prob sur ma 16 et c t ceux de vilo ki avaient morflés! Depuis tout va bien.
Bon courage en attendant

wiwi300 · Message par **wiwi300** » 28 oct. 2005, 20:37

non je n'ai pas changé ceux du vilo
j'avais pas trop le tps
et en +je pensais pas qu'il y en aurait besoin
et si je dois le faire alors je sors le moulin et je refais tout
merci qd meme du conseil

wiwi300 · Message par **wiwi300** » 30 oct. 2005, 09:35

svp les gars!!!!
ya personne qui a une ptite idée de mon pbm!!!
je suis out moi maintenant
je c plu koi y faire!!!!!!!

MR · Message par MR » 30 oct. 2005, 09:42

roulio54 a écrit :slt, t as changé les coussinets d bielles ET de vilo? g u ce prob sur ma 16 et c t ceux de vilo ki avaient morflés! Depuis tout va bien.
Bon courage en attendant

Commences par suivre cette piste comme indiqué par Roulio54

wiwi300 · Message par **wiwi300** » 30 oct. 2005, 09:56

ok merci MR mais ya moyen de le faire sans tomber le moulin?
changer les coussinets de vilo?
la je commence a etre largué!!!

MR · Message par MR » 30 oct. 2005, 10:04

les coussinets de vilo sechangent comme ceux de bielles sans dépose du vilo .
Il suffit de faire tourner les coussinets pour les sortir.

Le vilo était marqué au niveau de tes bielles?

wiwi300 · Message par **wiwi300** » 30 oct. 2005, 10:17

le vilo non
mais par contre les coussinets un peu
surtout pr les 3 et 4
le coussinet s'est usiné sur la partie opposée a l'ergot,a l'interieur
sur 1,5mm de large et environ 1/10 de profond

wiwi300 · Message par **wiwi300** » 30 oct. 2005, 10:27

en + je voulais les changer mais comme je savais pas g demandé a un collegue et il ma dit kil fallait tomber le vilo pr les changer
du coup g pas fai

qd je le verrais ca va etre sa fete

une vidange toutes les 200 bornes ca commence a bien faire et poserd jours pr les passer au taff aussi mais on a rien sans rien
la vie est un eternel recommencement

sinon aurais tu un detail du circuit de graissage de ce moteur??

MR · Message par MR » 30 oct. 2005, 11:55

Quel est la marque de ton filtre a huile ?