cote pour clio williams gr N

yoyo172 · Message par **yoyo172** » 13 oct. 2005, 23:02

voila je recherche la cote qu il y doit avoir entre l axe le la roue et le bord de l aile pour la clio williams en categorie gr N , cote a l avant et a l arriere ( cette cote est inscrite sur la fiche d homologation gr n !)
j ai pas envie de depensé 90€ juste pour avoir la cote a l avant et a l arriere !!!
ps : et le poids aussi pour la willy en gr N ?
merci a tous les possesseurs de la fiche d homologations gr n qui me donneront les cotes !!!!
yoyo

Message par **Ben74** » 13 oct. 2005, 23:30

va voir sur le forum http://rallye-forez.com/

yoyo172 · Message par **yoyo172** » 13 oct. 2005, 23:34

j ai été voir , mais je n ai pas de reponse !

merci comme meme
yoyo

Altahi · Message par **Altahi** » 13 oct. 2005, 23:59

Salut,

Je pense que tu veux courrir en Gr N si tu tiens vraiment à avoir cette cote non?

Si c'est bien ca, achéte la fiche d'homologuation car elle te sera demandée à chaque vérification technique.

@+

yoyo172 · Message par **yoyo172** » 14 oct. 2005, 00:10

oui et non , suivant cette cote , soit je reste en gr N ou alors je passe en f2000 , la voiture va etre monté bientot et je n ai pas envie d acheter la fiche pour me dire "zut elle est trop basse alors je rachete la fiche f2000 !!!"
yoyo

MR · Message par MR » 14 oct. 2005, 07:43

Pas de fiche d'homologation spécifique en F2000 mais la GrN et A, indispensable

remus · Message par **remus** » 14 oct. 2005, 07:57

Salut,

Poids mini: 890kg sans rien dans la voiture (ni equipage, ni otuillage, ni rampe...) Voir article 5 de l'annexe J pour les precisions.

Cote mini AV: 260mm

Cote mini AR: 280mm Avec l'equipage et tout ! Attention donc au reglage, il faut prevoir une marge ou charger des sacs de sable dans l'auto

sly · Message par **sly** » 14 oct. 2005, 13:00

yoyo172 a écrit :oui et non , suivant cette cote , soit je reste en gr N ou alors je passe en f2000 , la voiture va etre monté bientot et je n ai pas envie d acheter la fiche pour me dire "zut elle est trop basse alors je rachete la fiche f2000 !!!"
yoyo

Mr MR a écrit : Pas de fiche d'homologation spécifique en F2000 mais la GrN et A, indispensable

comme l'a dit MR la fiche d'homologation est obligatoire en grpN tu n'a besoin que de la N et en F2000 de la N + A. Et à présenter pour passeport technique, comme aux vérifs au départ d'un rallye.

Donc de toute façon tu en auras besoin de la fiche, par contre pas nécessaire de l'acheter, une photocopie suffit

MR · Message par MR » 14 oct. 2005, 18:03

sly a écrit :
yoyo172 a écrit :oui et non , suivant cette cote , soit je reste en gr N ou alors je passe en f2000 , la voiture va etre monté bientot et je n ai pas envie d acheter la fiche pour me dire "zut elle est trop basse alors je rachete la fiche f2000 !!!"
yoyo

Mr MR a écrit : Pas de fiche d'homologation spécifique en F2000 mais la GrN et A, indispensable
comme l'a dit MR la fiche d'homologation est obligatoire en grpN tu n'a besoin que de la N et en F2000 de la N + A. Et à présenter pour passeport technique, comme aux vérifs au départ d'un rallye.

Donc de toute façon tu en auras besoin de la fiche, par contre pas nécessaire de l'acheter, une photocopie suffit

Photocopie non valide en cas de réclamation et contrôles par un tech. qui ne possède pas d'original, la voiture est de suite déclarée non conforme

sly · Message par **sly** » 14 oct. 2005, 19:39

ah ... je savais pas ça moi ! ! !

pourtant pour faire le passeport technique ça suffit la photocop.
va falloir que j'investisse alors