segmentations

JBB · Message par **JBB** » 10 oct. 2005, 11:30

Bonjour,
Est ce que quelqu'un peut me dire si l'on peut changer la segmentation par dessous sans déculasser et sans sortir le moteur. Merci

Message par **Cupra** » 10 oct. 2005, 11:39

non, pas possible sans déculasser...

JBB · Message par **JBB** » 10 oct. 2005, 12:46

zut alors....
Car ma voiture fume en desceleration. Donc j'ai pensé a un probleme de joints de queue de soupapes. J'ai pris par securité les compressions qui étaient toute entre 12.5 et 13 kg. J'ai donc changé uniquement les joint de queus de soupapes, et sa na rien changé, la voiture fume toujours autant, et toujours en desceleration....

anthony02 · Message par **anthony02** » 10 oct. 2005, 12:50

JBB a écrit :zut alors....
Car ma voiture fume en desceleration. Donc j'ai pensé a un probleme de joints de queue de soupapes. J'ai pris par securité les compressions qui étaient toute entre 12.5 et 13 kg. J'ai donc changé uniquement les joint de queus de soupapes, et sa na rien changé, la voiture fume toujours autant, et toujours en desceleration....

c'est les guides de soupape d'admission ou d'echappement qu'il faut changer alors

JBB · Message par **JBB** » 10 oct. 2005, 13:12

C'est bete... il va falloir que je redeculasse alors?!

clio diac · Message par **clio diac** » 10 oct. 2005, 15:35

tu n'as pas changé les 16 joints de queue?
si tu les a tous remplacés c'est ton huile qui est trop fluide tu mets quoi comme huile?

JBB · Message par **JBB** » 10 oct. 2005, 16:38

Si, j'ai changé les 16 joints des queues de soupapes.
Comme huile je mets de la 10w40 Elf competition ST.

ch'ti mi · Message par **ch'ti mi** » 10 oct. 2005, 23:11

moi sur ma 16 ph1 92 cata en l'achetant j'avais un probleme similaire fumée bleu a l'accélération j'ai donc décidé d'ouvrir le bourrin puis tout changé...(16 joints de queue de soupape, segmentation, etc...)et maintenant en tournant avec une elf 10w40 excelium plus de fumée a l'acceleration mais aprés une monté en regime soutenu, rien ne se passe a la deccelération mais des que je réenfonce un gros nuage de fumée blanchartre se degage de l'echappement et je vois pas ce que ca peut etre......

????

Message par **Ausiman** » 10 oct. 2005, 23:15

ch'ti mi a écrit :moi sur ma 16 ph1 92 cata en l'achetant j'avais un probleme similaire fumée bleu a l'accélération j'ai donc décidé d'ouvrir le bourrin puis tout changé...(16 joints de queue de soupape, segmentation? plus tout les a coté)et maintenant plus de fumée a l'acceleration mais aprés une monté en regime soutenu a la deccelération rien ne se passe mais des que réenfonce un gros nuage de fumée blanchartre se degage de l'echappement et je vois pas ce que ca peut etre......

autant la fumée bleue c'est "normal", mais la fumée blanchatre !!

tu consommes de l'eau ça ressemble à un joint de culasse ? ou alors c'est ton cata qui se vide

mais bon ...

ch'ti mi · Message par **ch'ti mi** » 10 oct. 2005, 23:39

le joint de culasse a été changer malgrés que ce n'etait pas la raison du deculassage et depuis le remontage aucune consommation d'eau mais vraiment aucune et pourtant deja 10000 borne de faites...