Rassurez moi : echapement

Oxygen31 · Message par **Oxygen31** » 06 sept. 2005, 19:57

Bonjour à tout les Willistes et 16istes.

Aujourd'hui il m'est arrivé une tuile.Ma voiture fait plus de bruit qu'une Groupe A.Je ne connait pas le nom exact de la piéce c'est le tube qui va du collecteur au catalyser.Moi j'aurai dit tube de descente mais bon!Apparement ça c'est cassé au niveau du coté collecteur il s'est détaché net:j'ai pas l'impression que c'est coupé, c'est bizarre.Pouvez me dire si c chiant à faire soi meme et le prix du tube en question.

J'suis allé voir dans la partie prix des piéces et j'ai rien vu a par pot de détente es ce que c'est ça?

Merci pour vos réponses!

Message par **Ben74** » 06 sept. 2005, 20:04

oui c le tube de descente

Non pas extrement chiant a changer, mais bon c mieux d'etre 2

collecteur assez lourd (en tous cas sur 16)

trouve le d'occaz c bcp moin chero

191euros ht

Oxygen31 · Message par **Oxygen31** » 06 sept. 2005, 20:12

Obliger de tomber le collecteur?

Seba_Williams · Message par **Seba_Williams** » 06 sept. 2005, 20:21

Problème super connu, il m'est arrivé exactement la meme chose l'année passée :

TOUT EST LA

viewtopic.php?t=8287&highlight=

Seba_Williams · Message par **Seba_Williams** » 06 sept. 2005, 20:28

Ca c'est cassé du coté collecteur???? bizarre ca, ce sont les 4 tubes qui sont de ce coté...

Message par **Cupra** » 06 sept. 2005, 22:40

ça casse juste au début du tube de descente. trouve toi quelqu'un pour te le ressouder, ça te coutera moins cher qu'un neuf ! et surtout ça tiens très bien dans le temps si c'est bien soudé

Franckymania · Message par **Franckymania** » 07 sept. 2005, 08:08

C plus facile si on vire le collecteur mais ca se fait aussi sans pbs si on le laisse. c vraiment pas dur a faire, faut prevoir de mettre du degrippant kk jours avant sur les 2 ecrous de la jonction avec le collecteur et aussi sur les 2 de la jonction cata parce ke si ca a jamais ete demonte, c'est assez rouille et chauffe dans le coin

Message par **Cupra** » 07 sept. 2005, 08:53

quand le tube est cassé ça ce démonte tout seul...
tu défais les deux boulons de la jonction tube de descente / cata, débranches la sonde lambda et c'est tout, tu peux le sortir par dessous puisque justement il est cassé d'en haut. Après tu as la place pour défaire les deux écrous qui maintiennent la jonction collecteur / tube de descente