Forum Clio Williams & 16s

salut à tous, je possèdais une admission directe sur ma williams, mais voyant que sur un magazine sa fait perdre en performance pure et qu'une admission dynamise fesait gagné, je vais essayer.

alors je rachète tout, boite à air, filtre sport, gaine diametre 80 et je fais un beau troue.

c'est assez chaint pour installer, je conseille de sortir le pare choc pour le faire, ce que j'ai pas fait.

aujourd'hui je reprends ma williams et la grosse déception.

alors niveau sensation 0, y'a plus de bruit, finit le beau brooooooo. Ensuite niveau performance pure, je suis très décue. Malgré les grosse raffale qu'il y a en ce moment chez moi, on tient pas debout....je perds pratiquement 1 à 2s sur un 80 à 120km/h sauf en 3 où c'est kifkif.

bon les chrono faudra les refaire sans vent, mais meme si sa marche légèrement mieux, le bruit a disparue.

voilou, donc une admission directe n'est pas si nul que ca et procure autant de plaisir au volant. Les performance dans le magazine est plus du pipo, sur en vmax où la williams tappe le rupteur avec où sans admssion directe ou dynamique, alors comment il prends 3km/h? pipo pipo.

et vous, sa vous as fait pareil?

pendant un mois j'ai marché en Kit d'Amission Direct sur ma 16, et ça ma pas mal plu!! le bruit énorme!! plus de couple j'ai l'impression que ça part direct quant j'appuie! ptete perdu en haut dans les tour... mais pas de chrono pour comparer! bientot montage de la BMC, là je fait les chronos! et j'ai 2,3 babioles à monter aussi

euh jéjé, le vent ça change tout sur les perfs de ta voiture !

perso sur mon ex winie, j'ai jamais eu à me plaindre des perfs

je vous tiens au jus.

j'espère que le week end prochain il fera beau, comme ca je verrai bien.

En conservant l admission directe mais en lui apportant de l air frais par une écope et une gaine qui tomberait juste sous le filtre ?
Quelqu un doit bien avoir essayé çà !
çà donne quoi ?

En faite, avec un KAD, la perte se fait sentir à haute vitesse. La voiture monte moins rapidement en Vmax.
Le remplissage n'est pas correct car dù aux turbulences dans le compartiment moteur (comparer à la boite à air).
J'ai cloisonné le mien mais seulement pour diminuer la chaleur ambiante.

Quand j'avais le KAD sur la W, la voiture ne poussait plus au dela de 190 km/h.

CuprA a écrit :euh jéjé, le vent ça change tout sur les perfs de ta voiture !

perso sur mon ex winie, j'ai jamais eu à me plaindre des perfs

T'a jamais eu a te plaindre ?? t'avais tjs un 1.8 qui te sentait le parechoc

Moi j'hésite a mettre un KAD,peur des performance ou longévité moteur ect.

Je voudrais que sa fasse un peu plus de bruit,sinon sa amplifie le bruit déja présent ou sa s'entend plus loin dans les tour? la ou le bruit était absent.

L'avis des profésionelle des admissions m'intéresse!

(enfin bref tous les avantages du kad)

Vos avis merci!

mouarf le filou.. mais moi j'ai pas cassé de culasse ni de collecteur, et j'ai tiré à deux ds ma clio vs toi tout seul pk po avec 150Kg de plomb ds le coffre en plus ?
par contre sans rigoler c'est clair qu'il marche(ait) ton 1800cc... mais tout ce qu'il a fallu que tu lui faces et investisse pour en arriver là.. et bonjour la fiabilitée (moteur / boite / etc) à côté d'un bon vieux bloc 1998cc tjs identique avec ses 144.000km ds les pates, et sans changement de coussinets / segments / ... enfin tu vois ce que je veux dire sans parler du callage des arbres, de la gestion, de la ligne... bon j'arrête ?