Frappe numero de caisse....lors d'un changement de caisse?

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 août 2005, 17:50

Bon une question me turlupine:j'ai la possibilté de rentrer une clio williams avec une caisse en piteux etat donc à changer

.Or je possede une caisse de clio 16s nue (avec sa carte grise hein!!

)savez vous si j'ai le droit de tout transferer tout les elements de la williams(donc de changer de caisse)le probleme va se poser au niveau des numeros sur le puis d'amorto:comment cela se passe?on meule les numeros existant pour remplacer par ceux de la williams

: on peut faire cela??merci pour toutes infos!!

MR · Message par MR » 19 août 2005, 18:00

Il ne faut surtout pas meulé les anciens N° sinon pris pour caisse volé ( garde a vue) mais les barrer ( faire une croix avec outil a frapper) et a coté mettre le N° de la willi .

Il faut bien sur avoir les 2 CG

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 août 2005, 18:03

Merci Mr pour cette precision..je possedes bien evidement les 2 Cg

c'est a dire qu'a l'avenir il faudra toujours avoir les 2 Cg???

: apres c'est invendable non??

merci

MR · Message par MR » 19 août 2005, 18:09

Ce n'est pas du tout invendable voir plus facile a vendre qu'une caisse avec N° meulés

La 2 ème CG peut etre déclarée detruite a la préfecture et tu gardes ce certificat de destruction pour les controles flics et technique.

Le plus dur a faire c'est le losange

Astuce : calque et frappe sur calque

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 août 2005, 18:21

merci Mr!

mais bon je crois que je vais laisser tomber,car vendre une voiture avec 2 numeros de frappe.....

je pensais que l'on pouvait supprimer les anciens numeros et mettre les nouveaux mais comme le dit MR=garde à vue

et comme j'aime bien l'honnetete je vais pas prendre de risque

JBB · Message par **JBB** » 19 août 2005, 19:29

Moi, j'ai eu le probleme, puisque j'ai un accident avec ma willi. J'ai racheté une 16 et j'ai eu ton probleme....
Apres plusieurs avis d'expert, (avis differents d'ailleurs d'un expert a l'autre) je me suis tourné vers Renault... (qui n'a pas voulu refrapper mon numéro).
Je précise au passage que j'ai egalement les deux carte grises.
J'ai du donc decouper la tourelle d'amortisseur au niveau de son joint, et je l'ai ressoudé sue la nouvelle caisse. C'est invisible. Sauf evidement si l'on enleve le joint. mais bon il faut quand meme pas pousser. Quand tu ouvre le capot tu ne voit absolument rien.
Voila
C'est tout ce que je peux dire.
@+

MR · Message par MR » 19 août 2005, 19:51

C'est une solution plus longue et onéreuse car doit etre fait par un carrossier que la frappe des N° mais ca se fait.

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 août 2005, 21:05

JBB a écrit :Moi, j'ai eu le probleme, puisque j'ai un accident avec ma willi. J'ai racheté une 16 et j'ai eu ton probleme....
Apres plusieurs avis d'expert, (avis differents d'ailleurs d'un expert a l'autre) je me suis tourné vers Renault... (qui n'a pas voulu refrapper mon numéro).
Je précise au passage que j'ai egalement les deux carte grises.
J'ai du donc decouper la tourelle d'amortisseur au niveau de son joint, et je l'ai ressoudé sue la nouvelle caisse. C'est invisible. Sauf evidement si l'on enleve le joint. mais bon il faut quand meme pas pousser. Quand tu ouvre le capot tu ne voit absolument rien.
Voila
C'est tout ce que je peux dire.
@+

Pas con ca JBB!!merci de ce conseil!

JBB · Message par **JBB** » 19 août 2005, 21:30

C'est une solution plus longue et onéreuse car doit etre fait par un carrossier que la frappe des N° mais ca se fait.

c'est clair. Mais je suis carrossier, alors sa aide...

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 août 2005, 21:35

Aurais tu une idée du temps passe à la remonte de la tete d'amorto??(depointe et la decouperla tete d'amorto sur la williamssur la williams ,je serais faire mais la pose la NON!!

)

merci