probleme demontage carter de distribution

cliotechnomap · Message par **cliotechnomap** » 10 août 2005, 21:28

Bonjour, voilà g reussi à enlever les deux vis du centre plus celle en bas à droite
mais je n'arrive pas à enlever celle qui est le plus à gauche.
De 1 il n'y a pas de place et de 2 la tete de vis est une vis etoile qui est ds un drole
d'etat donc impossible de mettre une cle ça tourne ds le vide.
Si qq1 pourrait me donner des conseils ou des astuces je le remercie d'avance.

Merci @+

jeremy · Message par **jeremy** » 10 août 2005, 23:04

marteau pointeau

yostone · Message par **yostone** » 11 août 2005, 00:14

meme souci cette aprem marteau pointeau

Mc Clane · Message par **Mc Clane** » 11 août 2005, 09:19

Oula pas besoin tu démonte le support moteur gauche (coté distrib) entièrement il ne doit rester que le liquide de DA, puis tu démonte le support moteur du bas (à coté du levier de vitesse) puis tu mes ton cric sous le carter d'huile et tu soulève et le tour est jouer je les fais il n'y à pas encore si longtemps que ça ;)au fait n'oubli pas de dévisser les 9 vis du collecteur coté culasse... tu verra de toute façon ça sera plus simple pour pouvoir remettre ta courroie et la calé finger

cliotechnomap · Message par **cliotechnomap** » 11 août 2005, 11:02

Bon j'ai deja enlever les 2 support moteur gauche et g soulevé le moteur
avec un cric au niveau du carter mais je n'arrive pas enlever la vis.
Vis morte et serrer à mort surement à la clé à choc, j'ai essayé de l' enlever
au marteau burin mais c chaud pas beaucoup de place et la vis
ne ressort pas donc voilà au secours!

cliotechnomap · Message par **cliotechnomap** » 11 août 2005, 11:02

Bon j'ai deja enlever les 2 support moteur gauche et g soulevé le moteur
avec un cric au niveau du carter mais je n'arrive pas enlever la vis.
Vis morte et serrer à mort surement à la clé à choc, j'ai essayé de l' enlever
au marteau burin mais c chaud pas beaucoup de place et la vis
ne ressort pas donc voilà au secours!

Message par **Cupra** » 11 août 2005, 11:15

y'a pas de solution magique.. marteau + burin bien aiguisé avec des coups forts et secs...

sinon perce et retaraude, mais c'est chaud vu le manque de place et le fait que si tu perces trop tu niques le bloc...

après ne remets pas ces torx moizi, sur la mienne on a remis des boulons normaus à tête hexagonales

Mc Clane · Message par **Mc Clane** » 11 août 2005, 11:27

bon bah plus qu'une solution marteu burin je les fais sur une vis qui voulais pas venir et elle était bien serré la pét.... bon courage parce que les vis ne s'entaille pas comme ça même avec un burin bien taillé de toute façon il ne rest plus que ça un burin fin et tu fais 2 entaille comme une vis plate et tu tape vers le bas sur ces entailles le mieux c'est que ces entailles soit à la verticale... a+ bon courage