Souci radiateur
Souci radiateur
Bonjour à tous,
Voilà je suis tout excité comme je remonte le moteur de la Williams mais là je suis un peu cassé..
Voilà je voulais remonter le radiateur que j'avais acheté chez Renault 136€ en E/S( 7701412013 = référence que j'ai sur ma facture = référence vue dans "prix des pièces") et je doute que ce soit le bon radiateur....
Tout d'abord, il est noir, ensuite il avait des pattes en fer fixée a 4 endroits(trous rectangulaires sur la foto). Ensuite, difficile de le rentrer dans les trous du berceau...(trop large) et pui finalement il touche la face avant quand je le fais basculer d'avant en arrière..)! il est tout tout près aussi du berceau coté opposé à la sonde thermocontact ventilateur.
merci. Pouvez-vous m'envoyer le maximum de photos ou on peut voir le radiateur, ou les fixations, MERCI!
Tiens, mais pourquoi mon support ventilo se met-il bien quand meme? tain je suis coincé là...
[img]• http://img248.echo.cx/img248/3820/f7r0085nh.jpg[/img]
Voilà je suis tout excité comme je remonte le moteur de la Williams mais là je suis un peu cassé..
Voilà je voulais remonter le radiateur que j'avais acheté chez Renault 136€ en E/S( 7701412013 = référence que j'ai sur ma facture = référence vue dans "prix des pièces") et je doute que ce soit le bon radiateur....
Tout d'abord, il est noir, ensuite il avait des pattes en fer fixée a 4 endroits(trous rectangulaires sur la foto). Ensuite, difficile de le rentrer dans les trous du berceau...(trop large) et pui finalement il touche la face avant quand je le fais basculer d'avant en arrière..)! il est tout tout près aussi du berceau coté opposé à la sonde thermocontact ventilateur.
merci. Pouvez-vous m'envoyer le maximum de photos ou on peut voir le radiateur, ou les fixations, MERCI!
Tiens, mais pourquoi mon support ventilo se met-il bien quand meme? tain je suis coincé là...
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Clio S '92 - Clio 16S '93 - Clio Williams '94 remise à neuf.
Opel Corsa GSi '05
éternel passionné Clio 1
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-
BebeKristof
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salut,
je te comfirme la ref de ton radiateur en ES qui est bien 77 01 412 013, sur mon tarif il fait 200€ht, donc deja pour commencer tu as eu un tres bon prix
j'essayerais de te faire des tofs mais je pense que tu ne vera rien car pas de place de se coté là a cause du moteur
salut
Ps: tu dis que c'est une williams ta voiture!! mais je vois que sur ta photo il y a une jante de 16s!! alors??
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je te comfirme la ref de ton radiateur en ES qui est bien 77 01 412 013, sur mon tarif il fait 200€ht, donc deja pour commencer tu as eu un tres bon prix
j'essayerais de te faire des tofs mais je pense que tu ne vera rien car pas de place de se coté là a cause du moteur
salut
Ps: tu dis que c'est une williams ta voiture!! mais je vois que sur ta photo il y a une jante de 16s!! alors??
- Cupra
- Membre Club Clio Williams & 16s
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- Enregistré le : 25 nov. 2002, 21:28
- Localisation : DTC
- Contact :
http://www.clio-williams.net/Parties/En ... iateur.htm
3° photo en partant de la fin... (c'est le même radia pour 16s et williams)
3° photo en partant de la fin... (c'est le même radia pour 16s et williams)
salut,
j'avais été voir dans "entretien",
ce n'est pas le meme modèle d'après moi si on compare les 2!
je me trompe? regerdez un peu la partie avec le thermocontact...pas mis de la meme manière...et le rebord est trop large sur le mien!
j'avais été voir dans "entretien",
ce n'est pas le meme modèle d'après moi si on compare les 2!
je me trompe? regerdez un peu la partie avec le thermocontact...pas mis de la meme manière...et le rebord est trop large sur le mien!
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- Franckymania
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- Enregistré le : 12 déc. 2002, 22:47
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Tom58 : j'ai eu le meme radiateur que toi avec la meme ref. C'est bien le bon modele chez Renault. Il est maintenant noir, en cuivre (c'est mieux il parait pour la dissipation thermique), il est un peu different (surtout la prise pour manocontact qui est plus basse et faut tirer sur le faisceau pour le brancher, c'est chiant mais pas le choix) mais il se met parfaitement, c'est celui qui est dans ma W depuis plus d'un an maintenant.
Il faut effectivement virer les pattes en fer et il reste du coup des trous inutilises mais c parce que ca doit etre aussi adapte a une autre voiture peut etre.
Et pour les trous dans le berceau, le mien s'est bien mis, il y a d'autre trous pour des modeles differents de radiateur dans le berceau si je me souviens bien et il faut recuperer les caoutchoucs de ton ancien radiateur.
Il faut effectivement virer les pattes en fer et il reste du coup des trous inutilises mais c parce que ca doit etre aussi adapte a une autre voiture peut etre.
Et pour les trous dans le berceau, le mien s'est bien mis, il y a d'autre trous pour des modeles differents de radiateur dans le berceau si je me souviens bien et il faut recuperer les caoutchoucs de ton ancien radiateur.
Pourriez vous tout de meme regarder sur vos radiateurs si vous avez un modèle comme celui que j'ai achté chez Renault?
Un collègue mécanicien me dit que c'est pas normal(bosse pas chez renault mais a dejà eu la blague de la mauvaise pièce dans emballage avec numéro de la bonne pièce)
J'ai qd meme des doutes...
Frankymania tu me confirmes que tu as su mettre ds ta Williams le MEME radiateur?
Merci....
Un collègue mécanicien me dit que c'est pas normal(bosse pas chez renault mais a dejà eu la blague de la mauvaise pièce dans emballage avec numéro de la bonne pièce)
J'ai qd meme des doutes...
Frankymania tu me confirmes que tu as su mettre ds ta Williams le MEME radiateur?
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- Franckymania
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