Ralentit accéléré et voyant défaillance élec allumé

Clad · Message par **Clad** » 28 juil. 2005, 21:23

Salut à tous, je suis nouveau sur le forum et je viens de me taper 2 heures de lecture avec miss "recherche"...

J'ai une 19 16s phase 1 (donc F7P 700) et j'ai mon ralentit qui est à 2000 trs des que je démarre ( froid ou chaud) il y a aussi le voyant défaillance électronique ou électrique qui reste allumé, sauf quand je met les gaz...

Pour info j'ai la puce rs ... si ça peut aider car j'ai vu qu'elle tenait pas compte de l'electrovanne de ralentit...donc...

J'ai vu que certains parlaient de mise a la masse ... mais je vois pas de quoi vous parlez ..;

Merki

Jus

MR · Message par MR » 28 juil. 2005, 21:30

Lorsque la masse du capteur de vitesse de véhicule est en rade le ralenti est soit bon soit calé haut( 2000 / 2500 tr- min )

Faut peut etre voir plusieurs choses , le calage du potard papillon ( petit boitier rouge sur le papillon et autre cas voir la vanne de ralenti si pas coincé (tapotes dessus avec le manche d'un tournevis )
Autre possibilité ,la prise dair a l'admission.

Clad · Message par **Clad** » 28 juil. 2005, 21:50

Le truc, c'est qu'elle revient du mécano pour l'embrayage et ça le faisait pas .... et depuis que j'ai rebranché le cable du tachymetre j'ai ce probleme... j'ai deja tapoter sur l'electrovanne et démonter le potard... sans réaction.

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 28 juil. 2005, 22:31

Ben si c'est depuis ke tu as touché au càble vérifie bien le branchement de celui-ci

La partie électronique derrière la plastic où ya la tirette de capot.

Clad · Message par **Clad** » 28 juil. 2005, 22:39

Wishmaster a écrit :Ben si c'est depuis ke tu as touché au càble vérifie bien le branchement de celui-ci La partie électronique derrière la plastic où ya la tirette de capot.

Je vois pas en quoi cela peut intervenir sans le ralentit ???

Si tu pouvais m'expliquer stp ?

Oui je sais je suis un

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 28 juil. 2005, 22:45

Sur le câble tachymétrique, tu as une partie électronique ki donne une info au calculateur, sans cette info le calculo se met en mode dégradé donc ralenti bloqué à 1500 trs. Ya eu de nombreux sujets là dessus ...
ps: dsl j'avé pas vu ke ct une 19

mais bon c pareil ...

Clad · Message par **Clad** » 28 juil. 2005, 22:48

Ok

Donc je démonte la partie que tu m'as dis (dans l'habitacle) et je fais quoi apres une fois que j'ai en vue la partie élec du cable ?

J'ai pas de multimetre à disposition...

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 28 juil. 2005, 23:00

Regarde deja si c'était bien connecté jusqu'a entendre le "clic", ensuite contrôle comme il faut les 3 fils voir si ya pas de coupures, ensuite débranche la connectique pour s'assurer de l'état des cosses. Si tout est ok, tu peut ouvrir les 2 demi coquilles blanches, tu verras tu as une petite plaquette de circuit imprimé et si ça se trouve t'as la résistance de cramé ...

Clad · Message par **Clad** » 28 juil. 2005, 23:09

Wishmaster a écrit :Regarde deja si c'était bien connecté jusqu'a entendre le "clic", ensuite contrôle comme il faut les 3 fils voir si ya pas de coupures, ensuite débranche la connectique pour s'assurer de l'état des cosses. Si tout est ok, tu peut ouvrir les 2 demi coquilles blanches, tu verras tu as une petite plaquette de circuit imprimé et si ça se trouve t'as la résistance de cramé ...

Le cable est bien connecté puisque mon compteur fonctionne...

Merci bien, je regarde ça samedi

Wishmaster · Message par **Wishmaster** » 28 juil. 2005, 23:22

Je parlais du connecteur de la partie électronique

Ne pas confondre !
Ouais dans un premier tps, regarde deja ça ...