Petite preparation F7P

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 23 juil. 2005, 12:45

SAlut à tous ! je voudrai savoir ce que donne sur un f7p , une culasse avec rectification de 3 dixiemes , des AAC de williams , des poulies reglables avec les bons angles ...

Quel sera le gain reel ? Que me conseillez vous de changer en plus ? 3 dixieme pour une culasse c'est limite ? quel type de gestion adopter ?

Garichou · Message par **Garichou** » 23 juil. 2005, 12:51

J'pense qu'avec la fonction recherche tu devrais avoir les reponces a tes question... Y'a pas tres longtemps le sujet a été encore abordé, et MR a donné une reponce assée explicite... A toi de voir.

Mais j'crois que c'etait entre 5 et 8 chevaux un truc comme ca... Je me trompe peu-etre... A toi de verifier

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 23 juil. 2005, 13:02

Ok en ce qui concerne les AAc de williams ... Mais du fait de la culasse rectifiée , je voudrai savoir s'il ne faut pas envisager de renforcer d'autres pieces .

Je ne suis pas un specialiste et je prefere demander plutot que de me retrouver embeter une fois le tout monté ...

Fred73 · Message par **Fred73** » 23 juil. 2005, 13:46

Salut,

pour les arbres de williams il parait que ca marche mais il est beaucoup mieux de faire retailler ses arbres par un pro pour un meilleur resultat.
voie avec techniprofils, ils ont plein de profils deja fait pour clio 16S et ils sont tres serieux.

pour la gestion garde le fenix mais il faut le faire reprogrammer sur mesure sinon le gain seras moins important.

perso je te conseil des arbres qui ouvres haut dans les tours parcequ'il est assez illusoire de trouver du couple sur le F7P avec des arbres

voila
a pluche

fred

Arnaud · Message par **Arnaud** » 23 juil. 2005, 13:55

tu as une idée fred combien cela coute de faire retailler les AAC?

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 23 juil. 2005, 14:09

J'ai deja les AAc de williams et les poulies , et puis j'ai pas envi de depenser des milles et des cents pour un clio 16s , je veux juste l'ameliorer un peu histoire de s'amuser un peu plus ...

Fred73 · Message par **Fred73** » 23 juil. 2005, 14:28

arnaud a écrit :tu as une idée fred combien cela coute de faire retailler les AAC?

oui j'ai deja demande a Gerard Augereau de chez techniprofil, bien connu de certain forumiste

voici ca reponse :
----------------------------------
Bonjour,

Pour votre besoin, nous proposons la modification de vos arbres à cames
d'origine suivant des profils de came spécifique pour les poussoirs hydrauliques.

Pour vore besoin, la modification apporterait un gain 1 mm de levée, et de
10° /vil soit + 5° sur chaque ouverture et fermeture.
Nous avons d'autres versions, mais celle ci sera la plus adaptée à votre
besoin.

Veuiller trouver ci-dessous nos meilleures conditions
pour la rectification de vos arbres à cames de Clio Williams.

Coût de la rectification: 440,00 Euros Hors Taxe. (pour les 2 arbres).
Possibilité de fournir le graphe des loies de levée(sur demande).
Délai: 1 semaine environ.

Restant à votre disposition pour tout renseignement complémentaire,

Salutations,

Gerard.Augereau@wanadoo.fr

TECHNIPROFIL
G. AUGEREAU
ZA la Noé
72220 LAIGNE EN BELIN

Tel: 02 43 42 47 17
Fax: 02 43 42 47 14

-------------------------------

voila,

a noter qu'il est tres sérieux et que vous pouvez lui téléphoner il seras vous donner tout les renseignement que vous voulez et pourras etudier votre projet.

a pluche
fred

Arnaud · Message par **Arnaud** » 23 juil. 2005, 16:14

fred73 a écrit :
arnaud a écrit :tu as une idée fred combien cela coute de faire retailler les AAC?
oui j'ai deja demande a Gerard Augereau de chez techniprofil, bien connu de certain forumiste

voici ca reponse :
----------------------------------
Bonjour,

Pour votre besoin, nous proposons la modification de vos arbres à cames
d'origine suivant des profils de came spécifique pour les poussoirs hydrauliques.

Pour vore besoin, la modification apporterait un gain 1 mm de levée, et de
10° /vil soit + 5° sur chaque ouverture et fermeture.
Nous avons d'autres versions, mais celle ci sera la plus adaptée à votre
besoin.

Veuiller trouver ci-dessous nos meilleures conditions
pour la rectification de vos arbres à cames de Clio Williams.

Coût de la rectification: 440,00 Euros Hors Taxe. (pour les 2 arbres).
Possibilité de fournir le graphe des loies de levée(sur demande).
Délai: 1 semaine environ.

Restant à votre disposition pour tout renseignement complémentaire,

Salutations,

Gerard.Augereau@wanadoo.fr

TECHNIPROFIL
G. AUGEREAU
ZA la Noé
72220 LAIGNE EN BELIN

Tel: 02 43 42 47 17
Fax: 02 43 42 47 14

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voila,

a noter qu'il est tres sérieux et que vous pouvez lui téléphoner il seras vous donner tout les renseignement que vous voulez et pourras etudier votre projet.

a pluche
fred

merci fred pour ces precisions!!pas cher je trouve! tu as une idée des Cv gagnés??merci

Fred73 · Message par **Fred73** » 24 juil. 2005, 10:03

arnaud a écrit :
fred73 a écrit :
arnaud a écrit :tu as une idée fred combien cela coute de faire retailler les AAC?
oui j'ai deja demande a Gerard Augereau de chez techniprofil, bien connu de certain forumiste

voici ca reponse :
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Bonjour,

Pour votre besoin, nous proposons la modification de vos arbres à cames
d'origine suivant des profils de came spécifique pour les poussoirs hydrauliques.

Pour vore besoin, la modification apporterait un gain 1 mm de levée, et de
10° /vil soit + 5° sur chaque ouverture et fermeture.
Nous avons d'autres versions, mais celle ci sera la plus adaptée à votre
besoin.

Veuiller trouver ci-dessous nos meilleures conditions
pour la rectification de vos arbres à cames de Clio Williams.

Coût de la rectification: 440,00 Euros Hors Taxe. (pour les 2 arbres).
Possibilité de fournir le graphe des loies de levée(sur demande).
Délai: 1 semaine environ.

Restant à votre disposition pour tout renseignement complémentaire,

Salutations,

Gerard.Augereau@wanadoo.fr

TECHNIPROFIL
G. AUGEREAU
ZA la Noé
72220 LAIGNE EN BELIN

Tel: 02 43 42 47 17
Fax: 02 43 42 47 14

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voila,

a noter qu'il est tres sérieux et que vous pouvez lui téléphoner il seras vous donner tout les renseignement que vous voulez et pourras etudier votre projet.

a pluche
fred
merci fred pour ces precisions!!pas cher je trouve! tu as une idée des Cv gagnés??merci

Non pas vraiment car jamais passer au banc.

je suis monter dans une 16S qui en avait et ca marchait pas mal, mais avec la gestion sur mesure. Mais bon il avait pris des arbre qui favoriser le couple ce qui fesait que la voiture etait plus agreable a conduire sur route. Maintenant dans les tours, il tenait une williams voir même legerement mieux mais des qu'on etait en dessous de 4000 il se prenait un wagon

C'est pour ca que je conseil des arbre qui ouvre en haut parceque pour le couple ca sert a rien, sur un 16S c'est mort

a pluche
fred

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 24 juil. 2005, 12:00

fred73 a écrit : C'est pour ca que je conseil des arbre qui ouvre en haut parceque pour le couple ca sert a rien, sur un 16S c'est mort

a pluche
fred

Il me semble que j'avais lu que les AAC de wiiliams se portait bien dans les hauts regimes , mais que le RV empechais de bien les exploiter en descendant le rupteur sur la Williams par rapport au 16s. Donc meme en mettant des aac d'origine williams sur un 16 je pense que dans les tour , ça doit mieux envoyer .