Cylindre n°2 qui n'allume pas sur RSI 1997
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manuwissant
Cylindre n°2 qui n'allume pas sur RSI 1997
Bonjour à tous,
suite à une discussion avec Sly, je vous soumets mon probléme, j'ai le cylindre n°2 sur clio RSI 1997 qui n'allume pas. J'ai changé tête de delco, faisceau, bougies, filtre à essence et rien de changé! Quelqu'un a une idée? sinon, j'ai deux tuyaux qui arrivent sur le collecteur d'admission, l'un va à un petit boitier électrique juste à coté et l'autre part je ne sais où et je l'ai retrouvé debranché (donc aspiration au niveau du collecteur). Lorsque je le rebranche, la voiture cale si le moteur était démarré, sinon elle ne démarre pas.....Vos idées et infos m'aideraient beaucoup à résoudre mes problémes car je n'ai vraiment pas envie d'aller chez Renault! Merci.
suite à une discussion avec Sly, je vous soumets mon probléme, j'ai le cylindre n°2 sur clio RSI 1997 qui n'allume pas. J'ai changé tête de delco, faisceau, bougies, filtre à essence et rien de changé! Quelqu'un a une idée? sinon, j'ai deux tuyaux qui arrivent sur le collecteur d'admission, l'un va à un petit boitier électrique juste à coté et l'autre part je ne sais où et je l'ai retrouvé debranché (donc aspiration au niveau du collecteur). Lorsque je le rebranche, la voiture cale si le moteur était démarré, sinon elle ne démarre pas.....Vos idées et infos m'aideraient beaucoup à résoudre mes problémes car je n'ai vraiment pas envie d'aller chez Renault! Merci.
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L'indien
- Messages : 288
- Enregistré le : 25 oct. 2004, 14:32
- Localisation : Dans le 38 sur les routes sinueuses de la "chartreuse" (qui se boit aussi )
Si tu peux mettre une photo de tes 2 tuyaux, parce que je vois pas trop.
Le tuyau dont tu parle doit etre celui qui va au canystere, donc aucune raison de caler (on ne doit pas parler du meme toyo
Courage................
Un exces d'optimisme c'est tout simplement quand un freinage commence où celui des autres se termine...:shock:
[url=http://imageshack.us][img]http://img480.imageshack.us/img480/1764/joebarteam27jh.jpg[/img][/url]
[url=http://imageshack.us][img]http://img480.imageshack.us/img480/1764/joebarteam27jh.jpg[/img][/url]
+1 injecteur grippé...sinon tu as bien verifie que tu avais de l'allumage sur le cylindre 2??L'indien a écrit :Pour le cylindre n°2, tapote sur l'injecteur avec avec une petite tige metalique, les vibrations vont decollez l'aiguille.Probleme frequent si tu met de l'essence a carrouf ou autre.
Si tu peux mettre une photo de tes 2 tuyaux, parce que je vois pas trop.
Le tuyau dont tu parle doit etre celui qui va au canystere, donc aucune raison de caler (on ne doit pas parler du meme toyo: )
Courage................
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manuwissant
Je dis pas de combustion car les bougies sont neuves et le faisceau aussi. Je vais essayer de taper sur l'injecteur et je vous tiens au courant. En ce qui concerne les toyo, je vous met une photo la semaine prochaine (je n'ai pas la clio ici à Marseille!!). Merci bien. Si je dois changer l'injecteur, quelqu'un sait combien ça risque de me couter?
- Franckymania
- Messages : 15684
- Enregistré le : 12 déc. 2002, 22:47
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manuwissant
Bon, quelques nouvelles,
j'ai vérifié, j'ai bien l'étincelle sur la bougie donc pas de soucis à ce niveau là.
J'ai tapé doucement sur l'injecteur, pas de changements. J'hésite à le démonter car pas facile d'accès pour ceux qui connaissent le moteur de la RSI, je suis bloqué par le collecteur d'admission!
J'ai bien peur de devoir aller chez Renault......
Enfin pour info, l'injecteur fait 68 euros TTc chez Renault
j'ai vérifié, j'ai bien l'étincelle sur la bougie donc pas de soucis à ce niveau là.
J'ai tapé doucement sur l'injecteur, pas de changements. J'hésite à le démonter car pas facile d'accès pour ceux qui connaissent le moteur de la RSI, je suis bloqué par le collecteur d'admission!
J'ai bien peur de devoir aller chez Renault......

Enfin pour info, l'injecteur fait 68 euros TTc chez Renault