Arceau Alu ou Acier

C'est ici qu'on parle technique
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Mad-Max
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Arceau Alu ou Acier

Message par Mad-Max » 15 mai 2005, 02:14

Salut, je cherche un arceau en ce moment et j'ai vu que y'en avais en acier et en alu !!!

Si quelqu'un peut me donner des infos sur les différences entre l'alu et l'acier, et surtout appliqué à l'arceau, ce que ca change d'un métal à l'autre (poid, rigidité ...)

Bref, je sais pas trop, pour un arceau boulonner, ce que ca change donc si vous pouvez m'informer et m'aider à choisir, ca m'aiderai !!

++


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Message par MR » 15 mai 2005, 11:42

Pas d'arceau alu pour la clio seul la GT turbo en a été équipé pour les courses mais plus conforme.

L'arceau alu est plus léger que acier par contre a tendance a cassé sur tres grosse sortie.

De toutes façons , ce n'est plus homologué pour les courses, donc pas le choix.

Arceau soudé avec passage a travers le TdB pour rejoindre les coupelles d'amortos? c'est le top.
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Mad-Max
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Message par Mad-Max » 15 mai 2005, 17:50

OK !! Le choix est donc simple : Acier

Merci

++
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Message par clio gt turbo » 24 mai 2005, 19:09

salut ,si tu en veux un en alu WIECHIER le fait pour clio,j'en ai un!!! je c'est pas si c'est la bonne orthographe!!! :oops:

mais moi c'est plutot pour l'estetique!! car je l'ai poli :D

pare contre j'ai eu avec une plaque homologation a garder dans le voiture mais je sais pas si c'est valable pour faire du rally ou autre!!

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Message par MR » 24 mai 2005, 19:19

clio gt turbo a écrit :salut ,si tu en veux un en alu WIECHIER le fait pour clio,j'en ai un!!! je c'est pas si c'est la bonne orthographe!!! :oops:

mais moi c'est plutot pour l'estetique!! car je l'ai poli :D

pare contre j'ai eu avec une plaque homologation a garder dans le voiture mais je sais pas si c'est valable pour faire du rally ou autre!!
Pour les courses en France les arceaux doivent etre en acier étiré a froid ou 25cd4s mais pas alu ni titane.
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Message par clio gt turbo » 24 mai 2005, 19:27

oui je sais mais moi c'est pas pour touner!! :)

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