Amortos morts à 5000kms ??

Kobalt · Message par **Kobalt** » 09 mai 2005, 10:54

Bonjour,
voilà lorsque j'ai acheté ma Willy, les amortos étaient rincés... J'ai donc acheté 4 amortos d'origine chez Renault, que j'ai monté moi-même.
Le souci, c'est qu'ils ont moins de 10000kms, et que la voiture pompe déja dans tous les sens sur les bosses..
Je veux bien qu'ils ne soient pas endurants, mais là, tous les 10000kms...
Y a t-il quelquechose que j'ai omis de faire en les montant, ou ont-ils un souci de conception ? Aussi, puis-je compter sur une quelconque garantie, sachant que je les ai montés moi-même ?
Merci d'avance

Oxygen31 · Message par **Oxygen31** » 09 mai 2005, 18:30

T'as pensé à les amorcés avant de les montés desfois.........sinon ça peu dépendre aussi comment ils ont été stocké couché ou debout, normalement couché.Et puis tes ressorts sont bien d'origine?

Oxygen31 · Message par **Oxygen31** » 09 mai 2005, 18:31

autant pour moi c'est debout qui doivent etre stocké!!!!!!

Vins · Message par **Vins** » 09 mai 2005, 18:50

Pour moi:
- soit stockés trop longtemps allongé
- soit tombé sur une mauvaise série
- soit tes ressorts ne sont pas d'origine
(voiture surbaissée avec amorto d'origine=usure prématuré de ceux-ci)
- soit t'y va fort dans les virages.....

Et pour la garantie là je crois que c'est dead!

Slts,Vins.

willy35 · Message par **willy35** » 09 mai 2005, 20:40

salut , j'ai eu le meme probleme lorsque j'ai fait remplacer mes amortos chez rino

.....j'ai roulé pendant 2 ans comme ça en cherchant partout un autre probleme , finalement ,j'ai démonté les 2 av , reamorcé plusieurs fois et remplacé mes kits coupelles ...tout est rentré dans l'ordre ....!

laurent · Message par **laurent** » 10 mai 2005, 12:34

Comment faut il les réamorcer

yostone · Message par **yostone** » 10 mai 2005, 13:30

tu l'es démonte et tu les pompes a la mains

Kobalt · Message par **Kobalt** » 11 mai 2005, 20:23

Ok, merci pour vos réponses.
Les ressorts sont bien d'origine, donc pas de soucis de ce coté. Pour ce qui est des coupelles, je les ai remplacées en même temps.
Le plus plausible viendrait du non-"amorçage", j'igborais qu'il fallait le faire...
Et puis, en ce qui concerne la conduite, je veux bien que j'attaque souvent, mais là, 5000bornes, ca fait léger. Sur mes anciennes caisses, ca ne m'est jamais arrivé et je n'attaquais pas moins (205&309 Gti 16)

Maestro · Message par **Maestro** » 11 mai 2005, 20:50

A moins que tu fasses le Paris-Dakar!!!!!!