Vibration moteur

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 13 mars 2005, 20:14

Salut, j'ai un problème sur ma Williams.

Quand je suis entre 4000 et 4500tr/min, sur n'importe quel rapport, j'ai une vibration qui vient de l'avant(moteur), du genre bruit métallique de frottement contre une tôle... Ca se remarque surtout quand je lâche le pied de l'accélérateur à ce moment là.
A tous les autres régimes elle ne se produit pas, mais c'est systématique à ce régime. Ca s'amplifie avec le temps.

Ca peut venir d'où à votre avis?

J'avais pensé à l'échappement qui frotte... mais contre quoi... je précise que je suis un boulet en mécanique.

Nico · Message par **Nico** » 13 mars 2005, 20:27

je ne c pa non plus..mais moi javé un bruit par moment qd je retrograder (vibration ) c t le pot dechapement qui touché la caisse.. depuis plus rien!! donc met ta voiture sur chandelle et glisse toi en dessous et regarde a partir du collecteur dou cela pe venir.. voila essai tjs on c jamais!!

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 13 mars 2005, 20:45

OK merci, je vais déjà tenter de regarder en dessous.
Sinon comment t'as fait exactement pour résoudre le problème?

John1916V · Message par **John1916V** » 13 mars 2005, 21:09

Oui, si le bruit provient bien de l'avant, il y a de fortes chance que ce soit le collecteur ou le bec de signe qui touche le chassis.
A moins que ce soit un silent bloc qui montre un signe de faiblesse.
Moi, ma 19 a émis un sifflement indépendant du régime moteur pendant quelques minutes et puis plus rien! Va comprendre!!!

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 13 mars 2005, 22:41

Ok merci aussi John.
Donc je regarderai en dessous au niveau de l'échappement (collecteur) pour voir ce qui peut toucher.
Mais c'est bizard que ça le fasse qu'à un certain régime... pourquoi pas à 6000 tr??
Bref, merci de vos conseils je les suivraient!

John1916V · Message par **John1916V** » 13 mars 2005, 22:54

en effet, pour tous les moteurs, il y a un régime pour lequel il y a + de vibrations.
Par exemple, mes parents avaient une vectra et pile poil à 3500trs/min, le moteur vibrait un peu plus que les autres régimes.

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 13 mars 2005, 22:59

Ah ok. Ben c'est peut-être ça alors.
Sinon je sais pas si c'est lié mais quand j'allume le moteur et qu'il a pas tourné depuis longtemps, y a un espèce de cliquetis métallique à l'avant pendant une seconde, comme un bruit de collecteur justement... mais bon après ça le fait plus.

John1916V · Message par **John1916V** » 13 mars 2005, 23:13

no soucy Jule!

c'est les poussoirs hydrolique qui font ça!

J'te raconte pas quand la mienne tourne pas depuis 15 jours! 3 mini secondes à "cli-clic-clic-clic" et plus rien! (merci à la 5W40!)

Dommage que je sois pas encore en stage, j'aurais regardé ça avec toi au + vite!

Franckymania · Message par **Franckymania** » 14 mars 2005, 08:52

Bah j'avais ca aussi avec la ligne d'origine, et je suis pas le seul, parait que c normal, c au niveau du col de cygne que ca vibre, le pare chaleur metallique resonne entre 4000 et 4500.

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 14 mars 2005, 16:25

Franckymania a écrit :Bah j'avais ca aussi avec la ligne d'origine, et je suis pas le seul, parait que c normal, c au niveau du col de cygne que ca vibre, le pare chaleur metallique resonne entre 4000 et 4500.

Ah ouais?
Je m'excuse de mon ignorance mais ça se situe où le col de cygne en question et ça ressemble à quoi, que je regarde?
Parceque ça s'amplifie: y a 2 mois c'était à peine perceptible et maintenant ça devient soulant à chaque fois que j'accélère et surtout que je làche la pédale.

Faut faire quoi pour faire disparaitre le bruit? (A part mettre une ligne GrN...

)

c'est les poussoirs hydrolique qui font ça!

Ah d'accord. Et c'est pas grave alors?
PS: va voir tes MP Johnny!