Suspension sport / décrantage / B.A.R
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Nico
Suspension sport / décrantage / B.A.R
Voila ...bonjour a tous... j'ai fait une petite recherche et je nai pa trouver mon bonheur!!! pouvez vous maider???
Je possede une clio 1.4l de 92 (donc moteur E6J) et je souhaiterai la rabaisser (-35 ou 40 mm) a laide dun kit de suspension: Que me conseillez vous comme marque... jai entendu parler de elbach, blistein, koni, ultimate,apex, viarouge, JR,.... sa plein de marque!!! lol
Je precise que ce nest pa pour faire du circuit... je veu jsut donner un look a la voiture...mais quand meme gagner en comportament routier...(je ne ve pa que la voiture soit pire a conduire....lol ou quelle parte tt droit ds les virages...)
Jai publier la marque KW (vs connaisser...)
Je possede une clio 1.4l de 92 (donc moteur E6J) et je souhaiterai la rabaisser (-35 ou 40 mm) a laide dun kit de suspension: Que me conseillez vous comme marque... jai entendu parler de elbach, blistein, koni, ultimate,apex, viarouge, JR,.... sa plein de marque!!! lol
Je precise que ce nest pa pour faire du circuit... je veu jsut donner un look a la voiture...mais quand meme gagner en comportament routier...(je ne ve pa que la voiture soit pire a conduire....lol ou quelle parte tt droit ds les virages...)
Jai publier la marque KW (vs connaisser...)
Modifié en dernier par Nico le 31 mars 2005, 18:45, modifié 3 fois.
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ClioWF1
- Messages : 568
- Enregistré le : 13 juil. 2003, 12:40
- Localisation : Montigny en ostrevent (Nord)
Si tu mets du Blinstein + Eibach ce ki est mon cas ta voiture auras une suspensions dur ideal en circuit kelke peu desagréable sur certaine route mais pr moi ca me vas.
Peu etre gardé les suspensions d'origine et juste changer t ressorts.
Pour les ressorts Koni me semble bien mais d'autres personnes pourront mieux te renseigner.
Peu etre gardé les suspensions d'origine et juste changer t ressorts.
Pour les ressorts Koni me semble bien mais d'autres personnes pourront mieux te renseigner.
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Nico
J'ai la même voiture que toi et j'ai monté des koni réglables. C'est le jour et la nuit comparé à l'origine : meilleure tenue de route, plus de précision dans la direction... par contre c'est un peu plus tape-cul au départ mais maintenant, je ne m'en rends même plus compte (seulement les passagers
)
J'ai conservé l'assiette d'origine, alors pour le rabaissement, je ne peux pas t'aider. On m'avait conseillé des ressorts eibach en -30 mm.
J'ai conservé l'assiette d'origine, alors pour le rabaissement, je ne peux pas t'aider. On m'avait conseillé des ressorts eibach en -30 mm.
