Detecteur de cliquetis

Garichou · Message par **Garichou** » 14 févr. 2005, 11:09

KooKoo all,

J'viens de demonter mon detecteur de cliquetis pour le remplacer par un neuf.

Et j'ai etais intrigué a mort!
Par curiositée, j'aimerai savoir le fonctionnement de ce fameux.
Donc j'aimerai avoir plus d'infos sur lui, pour mourrir moins bete, voiloux.

Et aussi, si vous preconisez la pate a joint au montage de ce dernier?

Merci bien!

Message par **Cupra** » 14 févr. 2005, 11:47

c'est un capteur piezzo électrique si je ne dis de bêtise (à comfirmer donc)

MR · Message par MR » 14 févr. 2005, 11:49

CuprA a écrit :c'est un capteur piezzo électrique si je ne dis de bêtise (à comfirmer donc)

C'est comme un allume gaz

Garichou · Message par **Garichou** » 14 févr. 2005, 12:55

Car je comprenais pas vraiment vu qu'il est dans un trou borgne.

Et pour le montage, pate a joint ou pas d'apres vous?

Merci beaucoup des infos en tout cas :-)

MR · Message par MR » 14 févr. 2005, 13:00

Pas de pate a joint car aucun liquide ne vient dessus.

Serrage a la clé tres leger, sinon detecteur moins fonctionnel.

Garichou · Message par **Garichou** » 14 févr. 2005, 13:16

Super merci, j'ai pas de douille de 24 assé profonde pour la clef dynamo... Donc j'ai serré tres legé, j'espere que ca ira, et merci des infos :-)

kekeboots26 · Message par **kekeboots26** » 14 févr. 2005, 20:45

et pour moi, quel est le but de ce capteur (qu'est ce que le cliqueti?????)

ça fait quoi si il est pas branché?

il peut etre cause de disfonctionnement si il est defectueuse ou pas branche?

je c plein de question, mais je debute, adns de monde de la clio..............

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 14 févr. 2005, 20:50

le cliquetis est du a une mauvais combustion dans la chambre qui provoque un point chaud qui peut eventuelement percer un piston. (explication simpliste , si y en a qui veulent etoffer

)

par contre le fait de le debrancher :

Cette operation est percue par le calculateur comme un defaut de fonctionement et engendre un retrait de 3° du vilbrequin de l avance a l allumage.Cette diminution s'etablie sur toute la cartographie de l'avance

kekeboots26 · Message par **kekeboots26** » 14 févr. 2005, 21:15

explication simple effectivement, j'ai compris, mais plus de detail ferais pas de mal.

sur un autre post g vu qu'il pouvais provoquer des montée en regime moins franche.

en plus je crois qu'il debrancher sur ma voiture?????

Message par **Cupra** » 15 févr. 2005, 07:05

après 5 secondes de recherche sur google (:D) plus d'infos sur le cliquetis pour les faignasses

http://jcdperformance.free.fr/cliquetis.htm