A coups moteur (et oui encore !)

C'est ici qu'on parle technique
Nico16s
Messages : 453
Enregistré le : 06 avr. 2006, 13:10
Localisation : 78 Versailles

Message par Nico16s » 03 sept. 2006, 18:22

Je vous précisent les opérations qui ont été effectuées j'ai :

- Nettoyé avec du nettoyant frein & graissé les 2 papillons de mon boitier papillon avec du WD40,
- Nettoyer TOUTES les prises sous le capot avec du nettoyant contact,
- Et j'ai fais tremper ma vanne de régulation de ralenti dans l'essence (que la partie mécanique) pendant 15min puis je l'ai graissé aussi avec du WD40.



Nico16s
Messages : 453
Enregistré le : 06 avr. 2006, 13:10
Localisation : 78 Versailles

Message par Nico16s » 03 sept. 2006, 18:31

Après avoir fait tout ca, j'ai entendu parlé du potentiometre sur le boitier papillon.
Connaissez vous une méthode pour vérifier s'il fonctionne correctement (avec un multimètre position ohmmètre j'ai testé et il y a les valeurs qui changent lorsque je fais bougé son axe mais bon ca ne me dit pas s'il fonctionne)

Auriez vous les valeurs ohmiques de ce maudit potentiomètre au repos ?(et pour quelles bornes)

De plus l'un de vous a demandez de débrancher la sonde lambda mais j'aimerai savoir quelle doit etre la réaction de la voiture a cet instant.

Merci à tous. :?

Avatar du membre
Ben74
Membre Club Clio Williams & 16s
Messages : 10550
Enregistré le : 22 nov. 2002, 19:37
Localisation : Yaute

Message par Ben74 » 03 sept. 2006, 20:26

bon j'ai laisser trempé 1h mon papillon dans du degraissant metaux
et plus de soucis
du moins j'espere :D y a plus rien sur les 100kms que j'ai fait
Dans le doute, pied au plancher

Nico16s
Messages : 453
Enregistré le : 06 avr. 2006, 13:10
Localisation : 78 Versailles

Message par Nico16s » 03 sept. 2006, 22:42

Merci Ben74, tu as tout laissé tremper dans du degraissant métaux (càd
avec le potentiometre )?
mon boitier papillon etait super crade, je l'ai nettoyé avec du nettoyant frein comme j'ai pu mais bon.

Et toi depuis plus rien ?
Tu avais quoi comme probleme ?
Tu as touché a ta sonde sur le collecteur d'admission aussi non ?
Je te pose toutes ces questions de facon à savoir exactement ce que tu as fait pour que je le reproduise sur ma clio.

Avatar du membre
Ben74
Membre Club Clio Williams & 16s
Messages : 10550
Enregistré le : 22 nov. 2002, 19:37
Localisation : Yaute

Message par Ben74 » 04 sept. 2006, 07:37

oui avec :)
j'ai rien touché à la sonde sauf que je l'ai mesuré
J'avais des gros accoups en dessous de 4000trs quand je roulais pepere
Dans le doute, pied au plancher

Nico16s
Messages : 453
Enregistré le : 06 avr. 2006, 13:10
Localisation : 78 Versailles

Message par Nico16s » 04 sept. 2006, 07:56

ah ok et tu avais toi aussi ton ralenti qui tombait en dessou des 900 tr/min en debrayant ?

Merci Ben74

Nico16s
Messages : 453
Enregistré le : 06 avr. 2006, 13:10
Localisation : 78 Versailles

Message par Nico16s » 04 sept. 2006, 08:04

Et j'oubliais tu l'a trouvé ou ton dégraissant métaux (quelle marque stp) ?
Et tu n'a pas touché à ta sonde lambda ?

Merci encore :oops:

Avatar du membre
Ben74
Membre Club Clio Williams & 16s
Messages : 10550
Enregistré le : 22 nov. 2002, 19:37
Localisation : Yaute

Message par Ben74 » 04 sept. 2006, 09:02

Non pas touché a la sonde,
magasin de bricolage avec tous les produit white spirit etc

en debrayant des fois je tombais a 500 voir je callait :)
Dans le doute, pied au plancher

Nico16s
Messages : 453
Enregistré le : 06 avr. 2006, 13:10
Localisation : 78 Versailles

Message par Nico16s » 04 sept. 2006, 09:21

et apres avoir tout degraissé tu regraisse les axes des papillons ? :?

Avatar du membre
Ben74
Membre Club Clio Williams & 16s
Messages : 10550
Enregistré le : 22 nov. 2002, 19:37
Localisation : Yaute

Message par Ben74 » 04 sept. 2006, 09:34

oui
Dans le doute, pied au plancher

Répondre

Retourner vers « Clio Williams & 16S »