A coups moteur (et oui encore !)

C'est ici qu'on parle technique
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Ausiman
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Message par Ausiman » 29 août 2006, 14:25

le problème de la voiture qui calle avec des accoups à l'accélération, ça me l'a fait, et c'etait le potentiomètre du papillon :(


"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

Enzo Ferrari

Nico16s
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Message par Nico16s » 29 août 2006, 18:46

moi ce n'est pas d'accoups à l'acceleration mais à regime constant et par conséquent vitesse constante et au point mort. :|

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 29 août 2006, 18:47

Nico16s a écrit :moi ce n'est pas d'accoups à l'acceleration mais à regime constant et par conséquent vitesse constante et au point mort. :|
dsitributeur HT ?
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Nico16s
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Message par Nico16s » 29 août 2006, 19:35

Qu'entends tu par distributeur HT, la tete d'allumage ? la bobine d'allumage ? :oops:

Et sinon je ne sais pas s'il y a rapport mais je n'ai plus le cache ou il y a la vis sur le boitier papillon !!!!
c'est dans un vieux garage Renault il me l'on enlevé et quand je leur ai dit ils m'ont dit que lorsqu'ils l'ont eu c'était deja comme ca !!!! :x
Bref je ne sais pas ce qu'ils ont fait mais c'est plutot casse .......
Moi j'ai reglé ma vis "vissé à fond" Est-ce le bon réglage ?
et est-ce que dans un "BON" garage Renault il sont capable de la régler (parceque j'ai entendu dire que c'était réglé en usine) cette vis à l'aide du boitier XR25 ?

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Ben74
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Message par Ben74 » 30 août 2006, 10:10

donc moteur froid pas rouler depuis 48h sur la sonde d'air en 20k j'ai 5.28
Dans le doute, pied au plancher

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Message par Franckymania » 30 août 2006, 10:28

Ben74 a écrit :donc moteur froid pas rouler depuis 48h sur la sonde d'air en 20k j'ai 5.28
He ben ca a l'air bon alors

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Message par clio powa » 30 août 2006, 10:32

Ausiman a écrit :le problème de la voiture qui calle avec des accoups à l'accélération, ça me l'a fait, et c'etait le potentiomètre du papillon :(
oui tou a fait, j'ai eu le meme probleme now nickel ;)


je t'envoi un mp ben
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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Fred73
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Message par Fred73 » 30 août 2006, 13:22

Ben74 a écrit :donc moteur froid pas rouler depuis 48h sur la sonde d'air en 20k j'ai 5.28
oui mais il faut nous donné la temperature de l'air ambiant.
il devait faire entre 13 et 17° a peut pret ?
de tout maniere ca a l'air coherent et il y a tres peu de chance que ca soit la temperature d'air.

as tu tester la sonde lambda ?

a pluche
fred
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Plus de diamant, retour au Losange, bientôt ...

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Ben74
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Message par Ben74 » 30 août 2006, 13:39

oui environ 13-15degres

Pour la sonde je vais verifié demain

La j'ai nettoyé a fond le papillon donc je vais attendre que ca recommence
Dans le doute, pied au plancher

Nico16s
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Message par Nico16s » 03 sept. 2006, 18:18

Ca y est j'ai complètement nettoyé le boitier papillon et meme changé le joint entre le boitier et le collecteur d'admission mais je n'ai toujours de resultat satisfaisant !!! :(

Je commence à tourner en rond, je ne sais plus quoi faire !!! J'ai l'impression d'avoir tout essayé !

Auriez vous une idée d'une chose que je n'ai pas effectué ou vérifié ?

Merci d'avance. :|

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