passage en turbo

clio92 · Message par **clio92** » 04 févr. 2009, 11:18

skirms_fr a écrit :la WG arrive a fonctionner dans cette position ?

j ai jamais cherché a savoir si ca posait probleme ou non .

sinon pour info , pascal-gt qui avait un 16T , un gt2860rs et la carto qui va avec a sorti 250cv a 1b.

Le turbo n'etait pas un GT2860RS, c'était un T28 de nissan.

Message par **Florian** » 04 févr. 2009, 11:29

Quelqu'un aurait un lien qui expliquerai quelles sont les caractéristiques principales d'un turbo et quelles sont leurs influence sur le fonctionnement d'un moteur.

Des liens avec des prépas détaillées sur clio ça fera un peu de lecture.

Merci

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 04 févr. 2009, 12:26

bah le mieux encore c est d aller sur le site garrett

sinon effectivement il a fait son rodage avec un T28 et devait passer au gt28 apres , mais j sais pas si ca a été fait.

swiss champion · Message par **swiss champion** » 04 févr. 2009, 12:36

TOM a écrit :C'est ce que je devrais atteindre avec mon moteur et j'ai pas jsute un GT 2871R

Avec les pcs que tu as tu peux sortir bien plus TOM

TOM · Message par **TOM** » 04 févr. 2009, 12:58

swiss champion a écrit :
TOM a écrit :C'est ce que je devrais atteindre avec mon moteur et j'ai pas jsute un GT 2871R
Avec les pcs que tu as tu peux sortir bien plus TOM

Je pense mais bon on verra si le fait d'avoir un carter en 0,64 et la ligne en 63,5 ne bride pas trop... maintenant je reste assez confiant mais j'avance rien sans les réglages définitifs au banc... bientôt

swiss champion · Message par **swiss champion** » 04 févr. 2009, 15:02

Dans ce cas là tu peux monter du 76 mm mais en sortie latéral avec un inter par flamme.

T'es sur que l'AR n'est pas en 63 plutôt, tu as bien le GT30R ? A moins que tu es gardé le carter de GT28RS

TOM · Message par **TOM** » 04 févr. 2009, 15:14

GT 28 71R avec A/R échappement 0,64

http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 3347_4.htm

swiss champion · Message par **swiss champion** » 04 févr. 2009, 16:38

Ah ok je croyais que tu étais passé en GT30R, je comprend mieux maintenant, dans ce cas oui tu vas te rapprocher de cette puissance, plus dans les 380cv je pense.

TOM · Message par **TOM** » 04 févr. 2009, 16:40

swiss champion a écrit :Ah ok je croyais que tu étais passé en GT30R, je comprend mieux maintenant, dans ce cas oui tu vas te rapprocher de cette puissance, plus dans les 380cv je pense.

Je vise 300+, on verra bien mais ça devrait bien le faire, rien que là, réglée sur route, c'est déjà très très bien et là j'estime à 250 260 cv à mon avis

Message par **Florian** » 04 févr. 2009, 18:02

Ok cool je comprends plus rien