conseil jantes 16 - amorto - rabaissement

benjiwiwi84 · Message par **benjiwiwi84** » 18 déc. 2006, 14:51

bwilliams a écrit :
benjiwiwi84 a écrit : au fait es ce que tu connais la reference de peinture pour les jantes de clio groupe A?es ce la meme couleur que les williams d'origine?
Mes jantes viennent de chez renault sport il y a le sigle renault et speedline sur la jante.merci d'avance
la ref peinture des mes jantes est le or de cher dupont pour williams
les gr a n existe qu en grise cher renault sport

tu es sur car j'ai un coup sur une et dessous ce n'est pa de la peinture grise!je te fais confiance tu dois en savoir plusque moi je debute en clio williams.merci pour les infos ;)moi j'ai des eagle f1 mais en 215.les deux de devant sont morts et je vais mettre du 195 car c'est trop large!je l'ai achete comme ca.

rmdg62 · Message par **rmdg62** » 19 déc. 2006, 18:19

Salut a tous
Clio Williams avec jantes groupe A et pneumatiques 205/45/16

http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... 358136.htm

A+

Willi_1479 · Message par **Willi_1479** » 27 mars 2007, 11:32

Bon, je viens de changer mes pneus et faire monter enfin mes jantes de Williams. Au démontage,
surprise pas de cales à l'avant

et à l'arrière juste une cale de 5mm

Donc je comprend pas pourquoi chez certaine personnes il faut à tout prix des cales sinon "ça passe pas".

Je rappel juste que je suis à environ -4 et j'avais du 205/45/16.

roulback · Message par **roulback** » 27 mars 2007, 14:25

Arnaud a écrit :Salut, ce n'est juste qu'une remarque de ma part et je pense que beaucoup de personnes pensent comme moi :

Qd tu as des jantes groupe A, tu les gardes 1 mois, comme tous ceux qui en ont eu ===>

-Ta voiture se transforment en bébé veau: equivalent à la perte de 2 à 3 voitures sur les memes conditions de tests alors si tu veux faire le turini, prevois la journée pour y monter
-Tu as 5 kg de plus par roue soit 20 kg de plus au total
-Tu vas degager tes ailes avant quoique tu fasses
-Tu vas degager tes roulements de roues
-Le confort j'en parle ++++

Je te dis ca en connaissance de cause car j'en ai eu, je les ai gardé 1 mois . Il est clair que c'est magnifique mais cela s'arrete la

Je plussoie, j'ai eu des jantes en 16 sur ma 19, résultat : 4 roulements à changer grâce au 1er proprio

Par contre avec les jantes en 15 de Wiwi, c'est pas la même, elles sont nettement plus légères

DUMP · Message par **DUMP** » 23 avr. 2007, 22:46

Salut. Je relance le sujet car je rencontre le même soucis. Montage bilstein B6, ressorts Eibach, jantes GrA 16 , et je frotte à la moindre bosse. Mes pneus, 205/45/16. En lisant chacun de vous je suis surpris que certains ne frottent pas avec un montage similaire au mien. Quand vous dites élargir les ailes, la manip consiste à faire quoi ? Les jantes grA en 16 peuvent elles être montées sans cales, ou quel serait le mini s'il en faut absolument? Certains me disent qu'il faut raboter les ailes.... avec quoi le faites vous? Je suis preneur de chaque conseil. Par avance merci.

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 23 avr. 2007, 22:48

16mm minimum en cale
et chez moi ca frottait que très peu dans les manoeuvres

cales obligatoires avec les groupes A

DUMP · Message par **DUMP** » 23 avr. 2007, 22:51

Ok merci je suis déjà fixé la dessus. Par contre pour les ailes...?

marinico · Message par **marinico** » 24 avr. 2007, 21:59

salut
ca fait 2 ans que je roule avec des 16pouces gr a et des suspensions d'origine... ca touche juste un poil dans les épingles serrées. en plus, le train avant est rivé au sol, donc un seul conseil: mets-les et te pose pas de questions...

DUMP · Message par **DUMP** » 24 avr. 2007, 22:02

marinico a écrit :salut
ca fait 2 ans que je roule avec des 16pouces gr a et des suspensions d'origine... ca touche juste un poil dans les épingles serrées. en plus, le train avant est rivé au sol, donc un seul conseil: mets-les et te pose pas de questions...

Ils sont déjà montés, et je confirme ça frotte, une aile de morte déjà....

Willi_1479 · Message par **Willi_1479** » 27 avr. 2007, 15:22

Ben moi elle étaient monté sans aucune cale à l'avant.
estétiquement c'était bof, mais ça ne frottait pas dans les ailes.