A coups moteur (et oui encore !)

Franckymania · Message par **Franckymania** » 28 août 2006, 09:14

J'ai aussi des a coups moteur a tres bas regime depuis quelques jours, c'est la 1ere fois que je mets de l'essence de supermarche (pas eu le choix), ca a peut etre un lien ...

stfox · Message par **stfox** » 28 août 2006, 12:59

Moi ca me le fait aussi depuis que j'ai rajouté le 4eme support
moteur, sous la boite

mais ca reste léger

Message par **Ben74** » 28 août 2006, 13:11

francky tu as une toph de la sonde ? je la trouve pas

Non je met que de l'essence ESSO ou TOTO

Franckymania · Message par **Franckymania** » 28 août 2006, 13:37

J'ai pas suivi le topic mais tu parles de la sonde d'air qui est sur le collecteur d'admission ?
Si c'est celle la, je vais te trouver la photo ... Ca va elle est accessible et tu peux la tester sans la demonter.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 28 août 2006, 13:41

La voila, a gauche du collecteur d'admission

PHIL-WILLI · Message par **PHIL-WILLI** » 28 août 2006, 20:02

injecteur encrasser?? j ai la meme chose depuis qq jour??

tom68 · Message par **tom68** » 28 août 2006, 20:06

lis le poste ...

Nico16s · Message par **Nico16s** » 29 août 2006, 12:49

J'ai le meme probleme que toi Ben74, mais moi j'ai de léger accoups (pas violent ) à bas régime, et puis c'est limite si j'accelere pas elle cale de temps en temps ca depend des jours quand j'arrive à un feu ou a un stop.

Info:
- bougies neuves
- filtre a air (green) nettoyé puis huilé
- pompe a essence neuve
- injecteurs neufs
- toutes les prises électriques (a part celle de la sonde coté droit du collecteur d'admission celle dont vous parlez) sont nettoyées aux nettoyant contact.
- vanne de régulation de ralenti nettoyée à l'essence puis un coup de WD40.
- faisceau des bougies neufs
- et je viens de commander le joint entre le boitier papillon et le collecteur d'admission (il y a peut etre une prise d'air à cet endroit).

Et avec tout cela, le probleme n'est toujours pas résolu

Je vais aussi essayer de nettoyer la sonde sur le collecteur d'admission et la tester par contre c'est une 16s (donc je pense que les valeur qui sont affichés ne sont pas bonnes).

Mais par contre pourquoi vous demander de débrancher la sonde lambda ?
Comment la voiture doit réagir?

Merci et j'espère qu'on va trouver enfin la solution parcequ'on commence a etre plus d'un !!!

@+++ Nico16s

Nico16s · Message par **Nico16s** » 29 août 2006, 12:50

ah oui et au ralenti, j'ai de leger accoups aussi (petit raté) le son n'est pas uniforme.

Nico16s · Message par **Nico16s** » 29 août 2006, 12:52

Pardon c'est encore moi, j'ai oublié mon ralenti n'est pas à 1200 ou 1400 tr/min il est bien entre 900 et 1000, mais il descend puis se stabilise comme je vous l'ai dit avant quand je débraye...