probleme de refoulement d'huile par le reniflard

Maître Janium · Message par **Maître Janium** » 10 août 2007, 19:44

seraphin a écrit :normalement un deglaçage ça se fait avec un honoir (outil a 3 branche avec des "pierres" ).

Et c'est pour cette raison que cette opération s'appelle le honage (comme l'a dit miaouw67)

Cela génère un réseau de micro-rayures qui favorise la rétention et la crétion d'un film d'huile entre le piston et son cylindre.

On peut voir dans ces chemises toutes les rayures du honage :

Ca peut se faire sur machine-outil ou tout simplement à l'aide d'une bête perceuse.

Voilà un honoir :

C'est une opération indispensable dans le cadre d'un changement de segments.

seraphin · Message par **seraphin** » 10 août 2007, 20:36

ba en fait tout est deja propre car ils sont deja sorti le moteur une fois et tout avait ete nettoyé, d'ailleur ça faisait presque neuf.

rics42 · Message par **rics42** » 10 août 2007, 21:09

Il doit en falloir quand meme pour que les chemises soient glacées.
Sur ma 1ere 16S lorsque j'avais deculassé a 138000km, ca avait l'air nickel en tout cas.

Maître Janium · Message par **Maître Janium** » 10 août 2007, 21:26

De la mauvaise huile, un entretien peu rigoureux, ou rien que le fait de tirer sur un moteur froid. Le tour est joué ...

Reaper · Message par **Reaper** » 11 août 2007, 00:29

seraphin a écrit :ba en fait tout est deja propre car ils sont deja sorti le moteur une fois et tout avait ete nettoyé, d'ailleur ça faisait presque neuf.

ça, c'est ce que le vendeur te dit, pas forcément ce qui a été fait sur le véhicule. Sans démontage, impossible de savoir

benjamin31100 · Message par **benjamin31100** » 11 août 2007, 00:32

et si en faite il n'y avait rien eu de fait sur se bloc

dacost · Message par **dacost** » 11 août 2007, 00:38

Si tu dois faire déglacer les cylindres, tu devras bel et bien sortir le bloc...

Donc moi à ta place j'hésiterais pas. T'en as pour une demi-journée de boulot, mais c'est autant de temps gagné sur le reste.

Reaper · Message par **Reaper** » 11 août 2007, 00:46

Le problème, c'est que s'il démonte sans contrôle d'expert, il n'aura plus aucun recours

fred646 · Message par **fred646** » 11 août 2007, 01:43

a oui dans ces cas la il faut bien suivre la procédure afin de
pouvoir ce retourner contre le vendeur, donc controle expert est
compagnie........

seraphin · Message par **seraphin** » 11 août 2007, 17:03

pour le moment je sais pas encore trop ce que je vais faire, j'aimerai bien un recourt en justice mais ça peut prendre 3, 6, ou meme 8 mois...

la j'ai 3 solutions:

-une procedure judiciaire, resultat pas garanti a 100% et tres long

-retrouver un moteur d'occaz, simple et direct, coup un peu honereux, pas de garantie sur l'etat du bloc, difficultée a la revendre car moteur pas d'origine

-refection des chemises et segmentations, pas trop chere, mais demande de la place, un garage, des outils, une chevre etc.

dans les 3 cas au final je veux revendre la voiture, car tout ça ma degouté quand meme un peu, que d'acheter ce vehicule etait un pur caprice et je n'en avait pas le besoin vital; au moins j'aurai eu une williams dans ma vie.
Ce que je souhait c'est au moins revendre le prix que je l'ai acheté pour rembourser le credit de 3 ans que j'ai fait, mais que le moteur soit nikel pour que le prochain acquereur n'est pas le meme souci.

voila