Conseil tenue de route

C'est ici qu'on parle technique
jonatdu73
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Re: Conseil tenue de route

Message par jonatdu73 » 25 oct. 2015, 00:47

Oui mais sais une clio 3 la tienne aussi tu en pense quoi toi ?



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Tot69
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Re: Conseil tenue de route

Message par Tot69 » 25 oct. 2015, 01:07

Non pas une Clio 3, Mais bien une Clio 1

Je serais pas te dire pourquoi Clio3 apparais sur la feuille.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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mcossie
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Re: Conseil tenue de route

Message par mcossie » 25 oct. 2015, 06:53

Ma théorie:
Ce qui m'étonne, c'est qu'effectivement le para est à -0.01 et bon, mais obtenu avec les 2 valeurs + 0.12 et - 0.13 et ces valeurs semblent à l'ouest.
De plus, ce que je pensais, tu as ton train ar avec un pincement de - 1°13 je pense induit par le coté gauche ce qui te donne un train arrière réactif.

Donc, en gros, pour compenser le pb de ton train arrière, le train avant a des valeurs à l'ouest, elle est "en crabe".

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Bruno idt+
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Re: Conseil tenue de route

Message par Bruno idt+ » 25 oct. 2015, 09:31

première chose, dans l'idéal il faudrait que les deux cotés d'un même train soit identique, en réalité c'est quasi impossible, a moins que tout soit réglable et sur une auto de série, ca ne l'est pas.

on tolère dans l'absolu qu'il y ai moins d'un degré d'écart, entre coté droit et gauche.

dans ton cas, train ar en vrac ou pas, le para est mal réglé et ca si le mec sait se servir de sa machine ca ne pose aucun soucis.
Après si il se contente de faire comme beaucoup et de tout mètre dans le vert, sans chercher a comprendre. Cependant il faut aussi préciser que beaucoup ne savent pas lire un rapport de géo, et se contentent juste du para vu que le reste n'est pas réglable, c'est pour moi une erreur, on peux très bien mettre les roues avant droites, mais avoir un angle de pivot faussé et ca ne tiendra pas la route et ne roulera jamais comme il faut.

commence par faire mettre les roues avant a 0° de para et ca ira déjà beaucoup mieux.

parce que sinon les autres valeurs sont pas si mal que ca (valeurs relativement proches)
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Re: Conseil tenue de route

Message par jonatdu73 » 25 oct. 2015, 10:28

Merci de votre aide :D
Donc si je comprend bien sais pas si grave
Moi il m'a parlé de mettre des magic kamper pour centre mes roue déjà et ensuite règle ma géo
Es-ce que sais bien sa que vous parler ?
Heureusement que des gens comme fou connaisse :ola:

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Re: Conseil tenue de route

Message par Bruno idt+ » 25 oct. 2015, 11:13

magic camber c'est fait pour pouvoir régler le carrossage sur des autos ou ca n'est pas réglable. je sais pas qui t'a dit de monter ca sur ton auto mais c'est un âne.

hors dans ton cas le carrossage est pas trop mal je trouve pour une auto de tous les jours, et c'est pas 1.5° qui vont faire que ton auto ne tiens pas par terre.

fait mettre les roues avant a 0 de para. parce que la schématiquement tes roues sont comme ca : AV \------\

........................................................................................................................AR I-------I

en gros pour rouler droit tu "force" le train ar a se mettre droit, comme dit marc tu roule en crabe.
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Re: Conseil tenue de route

Message par jonatdu73 » 25 oct. 2015, 18:02

Merci Bruno de tes conseil que je fais suivre à la lettre mais alors si tu me dit de mettre mes roue à 0 de para sais pas sa qu'il toi règle normalement quand tu va faire une géo ?

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Re: Conseil tenue de route

Message par Bruno idt+ » 25 oct. 2015, 18:44

pas forcement on règle le train avant, généralement c'est pas 0, ca peut etre par exemple -0.50° (pour avoir un peu de pincement) ou +0.25° (pour avoir de l'ouverture), perso quand j'ai des soucis de tenue de route je met a 0 pour essayer.

ca dépend aussi si surtout si il a vérifié les pression et qu'il n'y a pas de jeu dans les trains il a bien fait sont dévoilage roues par roues, si il a bien retasser les amortos, si il a bien remis les têtes a niveau

de son materiel (têtes avec liaison infra rouge, ou par élastiques, ces derniers sont sensibles au vent) par exemple, et malheureusement pour moi la machine a géo que j'ai au taf est assez ancienne, et fonctionne avec des élastiques pour relier les têtes, a chaque fois que j'ai une géo a faire je ferme les portes de l'atelier pour pas être emmerdé par le vent parce que ca fausse tout sinon.

pour faire simple et si tu lit ton rapport de géo, tu verra que le para total est a 0, mais avec 0.12 et -0.13 = 0.1 donc tes roues avant sont de travers pour rouler droit :lol:
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Re: Conseil tenue de route

Message par jonatdu73 » 26 oct. 2015, 08:47

YOUPI :dtc2: MERCI BRUNO j'ai tout compris enfaite il faut que les deux roue déjà sont identique sois - et - soie + et +
sinon + et - sais sure que la voiture roule de travers hihi j'espère que sais sa
si sais sa Bruno je te paye l'apéro :ola:

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Re: Conseil tenue de route

Message par Bruno idt+ » 26 oct. 2015, 18:42

voila c'est ca, soit - - soit + +

fait déjà faire ca et on verra après :lol:
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