historique du moteur enfin derniere page anciennement 2.2l
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F7P95
vince 16s a écrit :lol c'est possible mais je ne me souvient plus peu tu me les rappelé lol ?
Pourquoi ta voiture par en réparation qu es ce qu elle a ?
mon adresse c'est tougechman@hotmail.com
ma clio est tres cokine elle a voulue faire une bizou un camion j'ai pas voule alor elle a fait l'amour a un rail lol
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F7P95
- Ausiman
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sans deconner.... comme c'est original pour une puce...vince 16s a écrit :ouha tout sa merci beaucoup un mec sur jso m a dit
""c'est une puce avec temps d'injection modifié et avance allumage aussi
attention a la pollution""
toutes les puces ne font pas sa apprament lol je suis vraiment un
encore un malin qui t'a dit ça..
"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"
Enzo Ferrari
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L'indien
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Tu enleve les 4 bougies, tu met une roue avant en l'air tu passe la 3 ou la 4.
Tu glisse une longue tige dans le puit de bougie, tu tourne la roue jusqu'a trouver le PMH et tu tourne encore la roue jusqu'au PMB.
Si tu as 93mm, c'est un 2l et si tu as 83mm, c'est un 1800.
Faudrait pas que l'ancien prorio est fait realeser son 1800 car dans ce cas, ma methode ne servirai a rien.
Prend une tige assez longue car si elle est trop courte et que tu la fait tomber dans le cylindre
@+
Un exces d'optimisme c'est tout simplement quand un freinage commence où celui des autres se termine...:shock:
[url=http://imageshack.us][img]http://img480.imageshack.us/img480/1764/joebarteam27jh.jpg[/img][/url]
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la belle au bois dormant
